毕业设计（论文）-履带车辆控制臂轻量化.docx

内蒙古科技大学毕业设计说明书 履带车辆控制臂轻量化 摘 要 本篇设计利用Ansys软件建立了汽车悬架控制臂模型，提出了实用可靠地汽车悬架控制臂轻量化优化设计方案，我们主要运用的是拓扑优化技术。在Ansys软件强大的功能的基础上，我严谨的分析了履带车辆控制臂的工况、受力情况。并且对汽车控制臂的发展、履带车辆悬架系统以及应用软件Ansys都做了较为系统的介绍说明。在一系列细致的研究与计算之后，我得出的结论是：作为高强度工作车辆，配备本文轻量化设计之后的控制臂完全可以满足其各项要求，优化后的控制臂在履带车辆上具有较大的工程应用潜力。 关键词： 履带车辆；悬架控制臂；拓扑优化；轻量化 PAGE PAGE 28 The design of a six-speed transmission for a passenger car Abstract In this paper, the model of automobile suspension control arm is established by using ANSYS software, and a practical and reliable lightweight optimization design scheme of automobile suspension control arm is proposed. We mainly use topology optimization technology. On the basis of the powerful function of ANSYS software, I analyzed the working condition and stress of control arm of tracked vehicle. The development of control arm, suspension system of tracked vehicle and application software ANSYS are introduced systematically. After a series of detailed research and calculation, I come to the conclusion that as a high-strength working vehicle, the control arm equipped with the lightweight design in this paper can fully meet its requirements, and the optimized control arm has great engineering application potential in tracked vehicles. Key words: tracked vehicle; suspension control arm; topology optimization; lightweight 目录 TOC \o 1-2 \h \u 履带车辆控制臂轻量化 I 摘 要 I Lightweight design of control arm for tracked vehicle 2 Abstract 2 第一章 文献综述 4 1.1 课题意义 4 1.2 课题研究现状 4 1.3 课题发展趋势 5 1.4 本设计的主要工作内容 5 第二章 Ansys软件的介绍 6 2.1 Ansys的发展历史 6 2.2 Ansys的功能与应用 6 第三章 履带车辆控制臂轻量化的总体方案选择 10 3.1控制臂 10 3.2轻量化设计的主要依据 16 第四章 履带车辆控制臂主要参数的选择与计算 17 4.1 履带车辆控制臂工况说明 17 4.2 控制臂的受力情况 19 第五章 控制臂轻量化的设计 21 5.1 控制臂模型的处理 21 5.2 控制臂的网格划分 22 5.3 控制臂的静力学分析 22 5.4 拓扑优化伪密度图 23 5.5 拓扑优化后模型处理 24 5.6控制臂最终优化形状25 结 论 26 参考文献 27 致 谢 30 文献综述 课题意义 对汽车零件进行轻量化设计的意义极其重要，因为汽车的各大部件能降低的质量很少，所以只能从各个小零件进行优化，这可以降低整车重量，从而提高汽车的燃油经济性。在我国汽车产业发展比较晚，所以人才、技术等方面都有很大的欠缺，很多方面的自主化研究设计还不能与发达国家相比。控制臂