土木工程毕业设计（论文）-长桃公路某段路基路面综合设计.doc

邵阳学院毕业设计（论文） PAGE PAGE 1 1 绪 论 众所周知，毕业设计是大学本科教学的最后一个重要环节。做好毕业设计可以使所学的基础理论和专业知识更加系统、巩固、延伸和拓展，使我们在生动的毕业设计实践和科学研究中提高自身独立思考和解决工程实际问题的能力,所以做好毕业设计，能对大学所学知识做个系统的总结和升华。 全套图 纸加扣 3346389411或3012250582 根据邵阳学院毕业设计任务书要求，本设计的任务是进行某二级公路路基路面的综合设计（K30+800～K32+900），此设计路段，属于湖南省长塘至桃林公路的一部分，除了重要的运输任务外，更是地区经济连接纽带。根据任务书，本设计将进行路线横纵段面设计、路基一般设计、路面设计、防护设计及路基综合排水设计、路面结构及排水设计、路段沿线涵洞设计等。结合所学知识，严格按照相关规范并参考有关设计资料，适当的运用专业设计软件，按时，高质的完成毕业设计。 参照我国的《公路自然区划标准》，湖南属于江南丘陵湿润区（IV5），大陆季风型湿润气候，春秋温和，夏热冬寒，四季分明，光照充足，雨量充沛，多年平均降雨量为1200～1500mm，春夏多暴雨，4～8月份年降雨量子60%以上，8月份以后降雨量减少，年平均气温16.5oC一月份最低气温4.3oC,七月份最高气温29oC。全线按山岭重丘二级公路修建，设计车速为40km/ h。路基宽度为8.5m。路幅划分方式为：土路肩为2×0.75m，行车道为2×3.5m，。设计洪水频率为1/100。路线所经地区为山岭重丘地貌。土质主要为低液限粘土，少量高液限粘土。沿线砂石丰富，砂质好，石料主要为石灰岩，质量可靠，运输便利。 结合“以人为本，结合安全、经济、耐久、环保”的设计思想，运用了路线设计软件WinRCAD，完成一份在结构上可靠，在经济上合理的设计方案。 通过近两个月的设计，在解决实际问题方面，有了很大提高，比如搜集资料、分析问题和解决实际工程问题的方法。同时又巩固、深化、扩大所学的知识，并能查阅资料、专业文献，熟悉、理解和应用公路工程技术标准和公路设计规范。诚然，会有很多不足之处，希望各位领导、老师指正。 2 路线 路线设计包括平面设计，纵断面设计，横断面设计，要保证行车的安全、平稳，且路拱坡度要有利于路面排水的顺畅。 2.1 设计资料 2.1.1 设计说明 本段（K30+800～K32+900）路线全长为2.1km，设计行车速度为40Km/h，全段有六交点, 按基本线型设计平曲线，对平曲线半径、平曲线缓和曲线、曲线间直线长、平曲线曲线长度检查，平曲线半径、平曲线缓和曲线、曲线间直线长、平曲线曲线长度符合规范要求。路线的平纵设计充分考虑沿线条件，及平纵组合设计。合理应用技术指标，力求平面平顺，纵坡均衡合理。与本段前后衔接。 本段设置五个竖曲线，五个纵坡值，纵坡分别为-1.6%、-5.64%、-1.48%、-6.77%、-1.03%。 经过设计，各项指标都达到了规范要求。 2.1.2 设计指标 二级公路的主要技术指标，见表2-1、2-2。 表2-1主要技术指标表 最小纵坡 最大纵坡 最小凹形竖曲线半径 最小凸形竖曲线半径 0.3% 7% 700m 700m 表2-2主要技术指标表 最小坡长 竖曲线最小长度 视距所需最小竖曲线半径 120m 35m 凹形 凸形 450m. 450m 本设计均符合上述指标。 2.2 平面设计 查规范，在满足规范的要求下，对JD1,JD2，JD3，JD4，JD5，JD6进行平面设计。 （1）JD1半径 R=450m,缓和曲线=80m,夹角=21.09。 缓和曲线增长值: (m) 半径修正值: 缓和曲线终点处的缓和曲线角: () 总切线长: (m) 总曲线长: 圆曲线长度： （m） 外距： （2）JD2点为圆曲线，半径 R=600m, =0,夹角=27.57。 总切线长: (m) 总曲线长: