如何开飞机波音737操作手册.pdfVIP

第一步是打开电源，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和机翼灯光， 并且开始启动飞机。确认设置停车位刹车 ――这样才能保持地面供电安全 飞机不会移动。 1.将 battery 和 standby power 调至 ON 位。这时仪表板和位置灯光点亮，表明飞机已供电。 2. 将 GRD PWR switch 调至 ON 位。此时飞机由 ground power unit (GPU)供电。 第二步，现在开启 Auxiliary Power Unit (APU) 。APU 可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时 能启动发动机。没有 bleed air （引气）是不可能打开空调系统和启动发动机的。 1.打开 left forward fuel pump ，使其给 APU 供油。如果你使用 APU 的时间很长，那还得将 left cen ter pump 打开，防止燃油不平衡。 2. 将 APU switch 调至 START 位 ――它会归位到 ON 并启动 APU。等排气温度 Exaust Gas Temperat ure (EGT) 上升并稳定后，再进行下一步。 3. 当 APU GEN 灯亮起后，将两个 APU GEN 都调至 ON。APU GEN OFF 灯熄灭后，电力就由 APU 供 给了。 第三步，下面进行顶板设置，要遵循从上到下，由左及右的设定方法 驾驶舱头顶板 1.把 Yaw Damper 调至 ON 。Yaw Damper 灯会亮 它会防止 Dutch Roll （荷兰滚），并可以减少方 向舵的使用及计算。 2. GALLY 电门调至 ON （厨房电源接通），它会在飞行中供给厨房及乘客电子娱乐设备。 3. emergency exit 护盖盖好 ，no smoking 和fasten belts 调至 ON/AUTO 。 4. 因为是今天的首班飞行，将 ignition switch 调至 IGN R。其余飞行就用 IGN L ――绝不可用 B OTH 。 5. window heat switches （风挡加温）调至 ON 。驾驶舱玻璃会加温，以防止冰雪天气和巡航中的问 题。先不要开 probe heat switches ！ 6. electric hydraulic pumps (ELEC 1 and ELEC 2) 调至 OFF。其余打开（内关外开） 7. AIR TEMP 选择器 按需 一般选在 FWD 位 ,TRIM AIR 在 on 位，其余都是自动位。 Isolation valve （隔离活门）和 APU BLEED 调至 ON，LR PACK （左右组件）。APU 现在可以给空 调、增压系统引气了，还可以启动发动机。 8.在 pressurization panel （增压面板）上设置巡航高度和着陆高度。 飞机会按照设置的高度自动增压。 我们随意设置的巡航高度是 21,700ft ，此机场在海平面 20ft 上。 9. 除 ANTI COLLISION 在 OFF 位外，其余灯光都是按需调定。 第四步，打开 FMC，选择 INIT REF页，点 INDEX。选 IDENT 页，检查 NAV DATA 数据库是否 最新。再选 INIT REF页，在 REF页面下把起飞机场代码输入。在 FMC里输入 gate 。以获得精确的 定位数据。 打开 radio stack （无线电接收机），在任意的 COMM 窗口中调节 ATIS frequency (通播 ) ，你可以设 定 4 个频率，同时听 2 个，然后只和其中 1 个对话。 ATIS 提供机场和天气信息，所用跑道，高度设 定，天气情况，可见度等等。记下重要信息，一会有用。 听完 ATIS ，写下重要信息后，频率调至 delivery frequency( 放行 ) 。设置 TCAS （防撞系统）模式为 a bove ，将 control switch 调至 test ――你能听到 TCAS system test okay ，这表明 TCAS 可用。先 别把 TCAS设成 TA/RA ，因为这小家伙的 、辐射