公交智能调度系统的地理信息平台解决方案.doc

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公交智能调度系统的地理信息平台解决方案 地理信息系统(GIS)是在计算机硬、软件系统支持下,对整个或部分地球表层空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算 分析、显示和描述的技术系统。处理、管理的对象是多种地理空间实体数据及其关系,包括空间定位数据、图形数据、遥感图像数据、属性数据等,用于分析和处理在一定地理区域内分布的各种现象和过程,解决复杂的规划、决策和管理问题。 1. 交通信息中心地理信息平台特点 传统的GIS产品主要面向十分专业的高级应用,其软件宠大,功能复杂,操作繁琐,价格昂贵,要求用户投入高额资金,配备专业的操作人员,且系统建立周期长、风险大,但与此形成鲜明对比的是在绝大多数一般应用中,它的80%以上的功能很少用到甚至根本不用,常用功能只占有10—20%左右,这样便造成很多浪费。 Jt GIS Windows 98/NT/2000/XP 版(以下称JtGIS)是我中心基于二维的地理信息系统产品,经受了从简单的地理信息系统平台的研制到结合许多先进的设计思想和概念的专业的地理信息系统平台推出一个长时间的考验。 JtGIS是标准的COM(组件对象模型)结构,支持面向对象的数据结构和数据管理,允许用户根据需要对其进行扩展和重新定义。Jt Map还支持具有工业标准的开发环境,可以对JtGIS进行用户自定义以及基于平台的二次开发,它的体系结构如下图所示: 2. 功能特点 2.1 绘图系统 电子地图可以根据当前图幅的大小自动计算地图浏览的边界,并且对最小和最大显示比例进行调整。全图显示时,视图刚好能够覆盖当前图幅上的所有地物。在电子地图绘制方面,我们抛弃了传统的GDI绘图方式,采用最新的Microsoft DirectX绘图技术,不仅大幅度提高地图绘制效率,且电子地图在缩放和漫游过程中显示更为平滑,不会出现闪烁的现象。 实际测试表明,与主流GIS平台相比,交通信息中心的地理信息系统在效率方面有非常优越的表现,在处理各种不同矢量格式的地图数据时都比主流的GIS产品快几倍。实际测试数据表明,内存中的矢量图层对象在瞬间(几百毫秒)就可以完成包含50000个点的矢量数据生成和显示。 2.2 缩放 对电子地图进行放大和缩小,是使用者在操作GIS系统中发生频率最高的动作。在传统的地理信息系统平台中,通常有放大和缩小两种地图工具,很多时候使用者不得不在两种这工具间来回的切换对电子地图进行浏览。 在JtGIS中,我们除了提供这种传统的缩放方式之外,为了提高使用者进行地图缩放的操作便利性,更对地图缩放这项常用操作功能进行了全新的设计。 在这种新的操作方式中,同样可以对电子地图进行无级缩放,操作方式主要有两种: 鼠标选择缩放: 选择“地图缩放工具”后,当鼠标移动至地图窗口上方时,鼠标指针形状变为“放大镜”的图标。 进行放大操作时,用鼠标在地图上从左上角至右下角框选一个区域(这也是使用者最常用的框选方式),则所框选区域放大至整个地图窗口。 进行缩小操作时,采用非从左上角至右下角选取的框选方式,如从右至左选取或从下至上选取,则当前地图窗口的内容会缩小至所框选的区域内。 缩放操作过程中,在保持缩放中心点不变的情况下,系统可自动调整框选区域的长宽比例以适应地图窗口的长宽比例; 鼠标滚轮缩放: 电子地图还支持鼠标滚轮缩放,只要地图窗口处于激活状态下,即可使用鼠标滚轮对地图进行缩放操作,向上滚动为放大,向下滚动为缩小,如下图所示: 另外,通过操作鹰眼窗口,也可以达到对地图进行缩放的目的,关于这部分功能将在鹰眼窗口小节中详述。 通过对缩放的改进,使用者无需频繁的切换地图放大和地图缩小工具,可以更为方便快捷的完成地图缩放操作。 2.3 漫游 通过漫游功能对地图进行浏览同样是使用者非常常用的操作。在传统的地理信息系统平台中,通常通过漫游工具完成此项操作。使用者常常不得不在缩小、漫游这几个工具上反复切换。为了简化使用者的操作,我们对地图的漫游功能也进行了重新设计,除了支持传统的漫游方式外,还提供了中键漫游以及地图卷动条等功能。 选择“地图漫游工具”后,当鼠标移动至地图窗口上方时,鼠标指针形状变为“手掌”的图标。这时可以使用传统方式拖动地图。 采用鼠标中键漫游时,只需在地图窗口上方按下鼠标中键,轻轻挪动鼠标即可进行自动漫游。漫游方向在以按下鼠标处为起点,以当前鼠标位置为终点的沿线上;漫游的速度与按下鼠标处与当前鼠标位置的距离成正比。漫游速度和方向随着鼠标的移动作即时的调整,因此使用者可以非常方便的控制电子地图的漫游。 在地图窗口的左侧和底部分别放置的垂直和水平滚动条,通过拖动滚动条,也可以对地图进行漫游。 在传统的地理信息系统平台中,漫游过程中通常会出现反白现象。我们通过对底层数据访问机制以及绘图效率的改进,解决了漫游中的反白问题,实现了地图的平滑漫

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