转向架的实验报告.docVIP

中南大学实验报告 姓名： 同组人： 成绩： 课程名称： 城市轨道车辆 实验名称： 城轨道车辆转向架结构原理认知 学院： 交通院 专业： 交通设备 班级学号 指导老师： 实验日期: 年 月日 牵引支座图片解释：空气弹簧 牵引支座 空气弹簧 联轴节轮对电动机齿轮箱定位销 联轴节 轮对 电动机 齿轮箱 定位销 转向架的主要尺寸： 转向架轴距 1246mm 空气弹簧跨距 752mm 轮对内侧距 676mm 轮对外侧距 798mm 车轮直径 420mm 部分主要结构解释及说明： 中央牵引连接装置：转向架通过带有橡胶关节的牵引杆连接到车体的中心销上。 一系悬挂：采用具有适当的垂向和横向刚度的锥形金属橡胶弹簧；它一方面可以缓和来自轨道的各种冲击和振动，提高列车的乘坐舒适性；另一方面可以对轴箱进行弹性定位。 二系悬挂：采用大柔度空气弹簧。空气弹簧直接支撑车体，并允许转向架相对车体产生回转或横向运动。它主要由空气囊和锥形金属橡胶紧急弹簧组成，上部通风口与车体气管直接联结。 电机：动车转向架每根车轴有一个牵引电机，采用架悬式安装，有效地减轻了簧下质量。 构架：“H”型全钢焊接构架，由横梁和两侧梁组焊而成，横梁上设有齿轮箱、电机、牵引杆的安装座，侧梁上设有踏面单元制动器、一系簧、二系簧等部件的安装座。各部件安装座的安装孔都经过精确定位，从而保证了所有部件组装后的转向架运行性能。 齿轮箱：齿轮箱为斜齿轮传动齿轮箱，齿轮箱安装架采用了强度较大的“C”型结构，它是一个独立于构架的部件，通过螺栓安装在构架横梁的安装座上。 联轴节：电机的转矩通过联轴节传递给齿轮箱，从而驱动车轮。