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金三路 (孝德镇至土门镇公路)改造
工程(板桥镇段)
围
堰
筑
岛
施
工
方
案
重庆川东路桥工程有限公司
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射水河人行桥围堰施工专项施工方案
一、编制总说明
1、编制依据
(1)桥梁施工图纸、设计资料等;
⑵水文分析报告
⑶射水河人行桥实施性施工组织设计
⑷我单位对现场实地踏勘、调查了解的有关情况;
2、工程概况
本桥为跨桥射手河人行桥,桥跨布置为3 孔 20米预应力混凝土 (后张)小箱梁,本桥
为一联,桥面连续。0 号和 3 号桥台处分别设置60 型伸缩缝,全桥桥长60.06 米。桥梁起
点桩号为k0+252.434,终点桩号为k0+312.494.
3、水文地质条件
区内降水丰沛,以射水河为干流,两侧支流及人工沟渠发育,是地下水的主要补给源,地下
水类型主要为第四系松散堆积层孔隙水及基岩风化带裂隙水。第四系松散堆积层孔隙水主要分
布于河漫滩及一、二级阶地。漫滩及一级阶地冲洪积层卵石质(夹)土富水性最好,二级阶地
卵石质(夹)土由于粘粒含量较高,其富水性次之,地下水埋深1-4m,冲洪积层卵石质(夹)
土渗透系数 20-60。基岩裂隙水赋存于基岩风化带中,其富水性,透水性较差,一般小于
5。
区内地下水主要为重磷酸盐硫酸盐混合类型,矿化度0.3-1 克/升。对混凝土一般无侵蚀
性,但由于受人蓄污染及工业废水排放的污染,多不符合饮用水标准。
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二、施工总体方案
3#、1#、2#墩基础,采用土石围堰筑岛防护,变水中墩为陆上施工水中
墩。填筑的围堰筑岛与现场的施工便道相连,保证施工材料及机械能够方便
的到达。据现场的施工条件,拟从3#台向2#墩、2#墩向1#墩方向进行围堰筑
岛。围堰筑岛分2次进行,先从3#台向1#墩围堰2垮桥完成后,再从1#墩向0#
台方向进行围堰筑岛施工另一垮桥,保证雨季安全度汛。在工程施工完毕后
挖除围堰筑岛的土石方恢复原状,
在围堰筑岛施工期间,在施工作业水域按照当地水务管理机构设置安全
作业区及警戒区,设置警示标志。
三、围堰施工方案
3.1 、连砂石围堰设计原则及标准
1、围堰形式选择原则:
围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求;结构要求简单,施工方
便,宜于拆除并能充分利用当地材料及开挖料碴,同时能满足工期要求。
2 、连砂石围堰基本要求
①、围堰高度应高出施工期内可能出现的最高水位0.7~1.0m;
、围堰内平面尺寸应满足基础施工的要求
、围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。
3.2 、连砂石围堰断面设计
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连砂石围堰堰顶高程按现场枯水期勘明最高水位记录,围堰应高于水位
1m,围堰宽度为50 米,迎水面按 1:1 的坡率进行放坡,,其外弦采用泥土填
筑压实,保证围堰不漏水。围堰在桥宽方向的长度为50 米, 其在桥长方向
的长度为墩中心向河中40 米,保证能够满足 2#和 1#墩基础施工。在完成 3#
台~1#墩的全幅桥施工,然后用同样的方法完成1#墩~0#台的全幅桥施工,最
后拆除围堰疏通河道。
3.3 、连砂石围堰施工工序
准备→临时围水及排水→就地连砂石围堰筑岛→多次碾压夯实。
3.4 、施工步骤
1、进行现场勘察,查看现场水文地质情况,选择、准备好合适的材料。
2、根据图纸、围堰设计等进行测量放样,确定出围堰位置。
堰堤外侧放坡 1:1。
3、5 待围堰围至预定位置时,围堰合拢成型后压实。并按设计高程填平压实,
围堰筑岛完成。在围堰内下游挖积水坑用泵排水,至此就可以在围堰内进行
钻孔桩及墩基础施工。
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