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汽车改装技术文章 提及改装， 我们总会不由自主地联想到“动物凶猛”： 轰鸣的发动机 排气管声、汹涌澎湃的动力输出、夸张引人注目的外形，呼啸而过扬 尘而去的飞车背影。 如果仅仅是这样认识改装， 那不免存在着片面甚 至是错误。 对汽车任何一个部位的变动都属于汽车改装， 哪怕是一个 螺丝钉的改动。 但是改装的目的不同， 改装出来的作用和效果也不尽 相同。其实改装因目的不同大致可分为三大类：赛车改装、民间重度 改装和民间性能提升改装。 本期先简要介绍一下汽车性能提升的范围组成， 性能提升是利 用一些改装件的加装或更换原车的零部件将车辆本身具有的“潜 质”在一个合理的范围挖掘出来， 让车辆在各个方面的表现向更高层 次提升。性能提升是在兼具车辆的安全性 ( 不会带来任何安全隐患 ) 、 经济性 ( 指改装费用、燃油经济性、车辆的使用寿命 ) 、舒适性 ( 驾驶 乐趣、乘坐舒适性 ) 和操控性基础上进行的。 由于汽车性能提升的宗旨是在不破坏和改动原车任何一个部件 的结构和构造下进行的， 不会将车子拆得七零八落， 也不会影响车辆 回保养厂进行正常保养，到年检时也不会因为面目全非过不了年检。 针对发动机的性能提升 针对发动机进行的汽车性能提升， 是对发动机动力进行提升， 并 且降低油耗，减少尾气排放，延长发动机使用寿命。主要目的就是让 进入发动机的可燃气体可以充分、 完全混合， 使强有力的火花点燃混 合气体充分燃烧。这里我们为大家介绍一套不改动发动机内部零件， 只是更换升级产品以及加装辅助产品来达到从气路、 电路、油路三个 方面对发动机性能进行提升的改装方法。 其最大的优势就在于改装件 拆装方便，在不用时，可随时将发动机恢复原状。 1、气路：增加单位时间内进入发动机气缸内的空气量，减少发 动机进气阻力，这是对发动机进气部分提升的目标。为达此目标，通 常的做法是更换原装位的高流量风格， 此外也可以通过在进气歧管上 加装独立的负压进气装置来提高进气量。 比如“超导”， 它的工作原 理就是利用发动机负压进气，精密地调整发动机的可燃气体的混合 比，让发动机达到稀薄燃烧的状态。 在排气方面我们主要要达到的是 增加发动机低速扭矩， 使发动机转速爬升更快动力更强。 一般可以通 过换装超静音回压式排气管来增加发动机低中转速的扭矩。 2、油路：汽油通过喷油嘴被雾化后进入到发动机气缸内，而汽 油的雾化程度决定了它和空气的混合效果。因此，汽油雾化得越好， 就越有利于与空气混合并充分燃烧。在针对油路的众多改装方式中， 加装物理式燃油增压器是一个行之有效方法。 这种燃油增压器不需要 调校，其压力事先就已核定好，喷油嘴的汽油雾化效果更好。 3、电路：电路系统供给发动机用电的稳定性、火花塞的点火效 率、点火线导电能力以及正负电压的平衡， 都对发动机动力有很大的 影响。为此我们可以通过更换点火线、 火花塞以及加装电流稳定装置 等辅助设施，提高点火能量、增快火焰传播速度并缩短火焰传播距离， 使发动机燃烧更好，灯光更亮。 针对制动系统的性能提升 进行汽车性能提升的目的之一就是要增强车辆的主动安全性，