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船岸应急反应程序 S03SM009 版本号：4.0
编写部门：文件编写小组 生效日期：2004年05月13日 页号：4/4
附件三
应急反应记录
填写部门/船舶：J.SHINE 编号：JY2005FY01
船舶所在位置
25-30.3N 112-10.5E 附近
时间
2005.7.2
应急反应过程：
应急操舵演习
1000：驾驶台广播通知进行应急操舵演习。
1002：有关船员迅速在舵机房集合并报告驾驶台保持直通电话畅通，驾驶台舵机选择开关旋至手操舵位置。
1004：关闭舵机房遥控电源，关闭A、C阀，开C、D阀，插入操纵杆。
1005：驾驶台发出舵令。
1017：按照驾驶台命令进行左舵5°、左舵10°、左舵20°、左满舵、正舵、右舵5°、右舵10°右舵20°、右满舵、正舵，应急舵舵角指示正常，舵机试验正常。
1018：驾驶台通知由驾驶台控制，各阀复位。
1022：关C、D阀，开A、B阀，开启遥控电源正常，并报告驾驶台。
1023：轮机长讲解。
1028：演习结束，器材归位，口头宣布人员解散。
记录人： 总指挥：
附件三
应急反应记录
填写部门/船舶：J.SHINE 编号：JY2005FY02
船舶所在位置
PYONGTAEK ANCHORAGE
时间
2005.7.2
应急反应过程：
舵机失灵演习
1000：驾驶台广播通知舵机失灵演习。
1002：主操舵装置故障报警，即转换至辅助操舵装置。
1003：辅助操舵装置报警，报告船长，并通知机舱备车航行。
1004：启动应急操舵系统操舵，同时悬挂失控信号，并在VHF CH16发布航行安全信息，轮机部检查故障，驾驶台与舵机房保持直通电话联系。
1008：发现应急操舵系统故障。
1009：采取舵机间直接操舵，驾驶台通过直通电话，尽量保持计划航线航行。
1028：故障查明，是操舵系统发生电气故障。
1036：故障排除，恢复驾驶台主操舵装置操舵，正常航行，降失控信号。
1037：船长讲评。
1039：演习结束。
记录人： 总指挥：
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