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隧道工程隧道覆盖解决方案(1) 简介： 本文重点从网络规划、网络优化的角度提出了 公路隧道、铁路隧道的覆盖解决方案。由于泄漏电缆覆盖的 方案已经非常成熟，因此本文重点分析采用普通天馈系统对 隧道进行覆盖的方案，为实际的隧道覆盖规划工作提供参 考。 关键字：隧道覆盖 覆盖规划 铁路隧道 公路隧道 一、概述 对重要的公路、铁路实现全线覆盖是运营商提高网络质 量的一个重要环节，是提高综合竞争力的一个有力手段。从 交通角度来看，目前大多数隧道的目的是覆盖盲区，因此需 要结合交通线路的覆盖设计来制订专门的隧道覆盖解决方 案。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 隧道覆盖主要分为铁路隧道、公路隧道、地铁隧道等， 每种隧道具有不同的特点，一般来说公路隧道比较宽敞，对 隧道里面的覆盖状况，有车通过与无车通过时差别不大。车 辆通过时，隧道内剩余空间较大，可根据实际情况选择尺寸 大一些的天线，以获取较高的增益，使覆盖范围更大。而铁 路隧道一般来说要狭窄一些，特别是当火车经过时，被火车 填充后所剩余的空间很小，火车对隧道的填充会对信号的传 播产生较大的影响，且天线系统的安装空间有限，使天线的 尺寸和增益受到很大的限制。另外，不管是哪种隧道，都存 在长短不一的状况，短的隧道只有几百米，而长的隧道有十 几公里。在解决短隧道覆盖时，可采用灵活经济的手段，如 在隧道口附近用普通的天线向隧道里进行覆盖。但是，这些 手段可能在解决长隧道覆盖时不起作用，对于长隧道的覆盖 必须采取其它一些手段。因此，对于每段隧道的解决方案可 能都会有所区别，必须根据实际情况来选定覆盖解决方案。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 在进行隧道覆盖规划之前，一般需要知道以下数据： 隧道长度、隧道宽度、隧道孔数、覆盖概率、隧道结 构、载频数目、隧道中最小接收电平、隧道孔间距、 AC/DC 是否可用、墙壁能否打孔、隧道入口处的信号电平、隧道内 部已有信号电平等。 二、隧道覆盖的信号源选择 为了提供隧道覆盖，一个 GSM言号源与一套分布式系统 是必要的。信号源的选择，需要根据隧道附近的无线覆盖状 况和传输、话务、现有网络设备等情况来决定。隧道覆盖所 采用的信号源包括宏蜂窝基站、微蜂窝基站、直放站等。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 对于铁路、公路隧道覆盖来说，由于其话务量小，宏蜂 窝基站作为信号源较为少用。但是，在城市地铁隧道中，人 流量大，话务量也高，这种场合不仅要覆盖站台，而且还要 覆盖铁路系统出口等地方，可采用容量较大的宏蜂窝基站。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 使用宏蜂窝基站的优点是可以提供更多的信道资源、扩 容较为容易、单个基站覆盖能力强；缺点是需要用电缆从 BTS 设备所在的机房引入信号覆盖隧道、增加了馈线损耗、需要 较大的机房等配套设备、总的投资费用高。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 对容量要求不是很高的隧道覆盖，可采用微峰窝基站。 使用微蜂窝基站的优点是所需设备空间小、所需配套设备 少、总的投资费用低。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 如果附近有信号源可以利用，则可采用无线直放站来作 为隧道覆盖的信号源。采用直放站往往是网络拓展的第一 步，在网络容量上升后再用 GSM基站来替换。采用直放站作 为信号源的优点包括：无需传输、综合成本低、可将远处的 话务带给施主小区，使小区的信道利用率更高、安装速度快 等。无线直放站有宽带直放站和选频直放站两种，采用无线 直放站会使得网络管理复杂度增加，不便维护，另外在采用 选频直放站时，施主小区的频率发生变更后，直放站的频率 也要进行调整，不利于整网规划和优化，施主天线和重发天 线需要有足够的隔离度，造成安装空间上有些困难等缺点。 除采用无线直放站以之外，也可采用光纤直放站作为信号源 对隧道进行覆盖。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 在实际工程之中，必须根据隧道长度、隧道附近的覆盖 状况、基站分布、话务分布、建站条件等因素选择信号源， 微蜂窝基站和直放站是隧道覆盖建设常用的信号源。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 三、隧道覆盖的天馈系统选择 在选择好了 GSM言号源之后，贝泌须根据实际情况配置 天馈系统，对隧道进行覆盖。通常有三种不同配置的天馈系 统：同轴馈电无源分布式天线、光纤馈电有源分布式天线、 泄漏电缆。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1、 同轴馈电无源分布式天线 这种覆盖方案的设计比较灵活、价格相对低、安装较方 便。同轴电缆的馈管衰减较小，天线增益的选择主要取决于 安装条件，在条件许可的情况下，可选用增益相对较高的天 线，来提高覆盖范围。该方案的简化版就是采用单根天线对 隧道进行覆盖，对于较短的隧道来说，这种方