第三章国际商业惯例 精选文档.pptVIP

第三章 国际商业惯例 ? 第一节 国际商业惯例概述 ? 一、国际商业惯例概念 ? 是指国际商务合同的当事人之间在长期的国际商业实 践中，经常并反复使用的通用的习惯做法或通例，用 以确定他们之间的权利和义务关系的标准和准则。 ? 目前涉及国际货物买卖方面重要的国际贸易惯例主要 有国际私法协会制定的《 1932 年华沙 —— 牛津规则》， 国际商会制定的《国际贸易术语解释通则 2000 》 （ International Rules for Interpretation of Trade Terms 2000 ，简称 INCOTERMS 2000 ）、《国际保理业务惯 例规则》（国际保理联合会 1991 年修订本）。 二、国际商业惯例的基本特征 ? 1 、国际商业惯例必须为国际经济贸易界熟悉并能在国 际贸易实践中得到普遍认可，并在国际商业活动中得到 长期、反复和经常的使用； ? 2 、国际商业惯例应具有确定的内容，能够对国际经济 贸易的当事人的国际经济贸易实践活动起到规范性的作 用； ? 3 、国际商业惯例对当事人的适用具有非强制性，但是 如果当事人一致同意引用该惯例，该惯例就对当事人具 有法律约束力。 第二节 《国际贸易术语解释通则 2000 》 ? 一、国际贸易术语概述 ? 国际贸易术语是在国际贸易实践中逐渐形成的用以确 定买卖标的物的价格，买卖双方各自承担的费用、风 险、责任范围以及货物所有权转移的价格条件。国际 贸易术语是国际贸易惯例的主要形式。由于国际贸易 术语具有相当的确定性和受国际贸易界的普遍承认的 性质，在国际贸易实践中，当事人根据某一国际贸易 术语来决定进行交易的价格条件，就可大大节省交易 的费用和时间，简化交易手续。从 2000 年 1 月 1 日起， 国际上开始使用《国际贸易术语解释通则 2000 》 （ INCOTERMS 2000 ）。 二、《通则 2000 》的适用范围 ? 1 、适用于销售合同当事人的权利义务中与已 销售的有形货物交货有关的事项； ? 2 、其不仅可以适用于国际销售合同也可以适 用纯国内的销售合同。 ? 3 、适用的前提必须是当事人在合同中引用并 自愿受其约束。 三、《国际贸易术语解释通则 2000 》的主要内容 ? （一）四组贸易术语的基本内容和特点 ? 《通则 2000 》将 13 种国际贸易术语分为 E 、 F 、 C 、 D 四组编排， 下面按四组的排列分别介绍其主要内容和基本特点： ? 1 、 E 组术语（启运）。 E 组只有一个贸易术语，即 EXW —— [EX Works …… （ named place ） ] 工厂交货 …… （指定地点） ? 这个术语是指卖方在其所在地或其他指定地点（如工场、工厂 或仓库等），将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办 理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。 ? 1 ）特点： ? 第一， E 组术语卖方的义务是最小的； ? 第二，买方的义务相对来说最多而且最复杂，必须承担在卖方 所在地受领货物的全部费用和风险。 2 、 F 组术语（主要运费未付）。 ? 1 ） F 组共有三个贸易术语： ? 第一， FCA —— [FREE CARRIER （ named place ） ] —— 货交承运人（ … … 指定地点）； ? 第二， FAS —— [FREE ALONGSIDE SHIP （ named port shipment ） ] —— 船边交货（ … … 指定装运港）； ? 第三， FOB —— [FREE ON BOARD （ named port shipment ） ] —— 船上交货（ … … 指定装运 港）。 ? 2 ）特点： ? 第一，以 F 组术语签定的销售合同为装运合同； ? 第二，在采用装运地或装运港交货条件下成交而 主要的运费未付； ? 第三，卖方将货物交给买方指定的承运人。 3 、 C 组术语（主要运费已付） ? 1 ） C 组共有四个贸易术语： ? 第一， CFR[Cost and Freight （ named port of Destination ） ] 成本加运费（ … 指定目的港） ? 第二， CIF[Cost Insurance and Freight （ named port of Destination ） ] 成本加运费加保险费（ … 指定目的 港） ? 第三， CPT[Carriage Paid to… （ na