(新)XX站降水工程施工组织设计_.pdfVIP

北京市轨道交通首都国际机场线 东直门站降水工程 施工组织设计 编制人： 审核人： 审批人： 二○○五年九月 目 录 1 工程概况4 1.1 工程范围 4 1.2 工程特点 5 1.3 工程环境 6 1.4 工程地质及水文地质条件 7 1.5 主要工程量 9 1.6 实施方案中对原设计的调整 9 1.7 编制依据 11 2 施工部署12 2.1 施工组织机构 12 2.2 场地规划 16 2.3 施工准 17 2.4 施工接口的协调 18 2.5 交通疏导 19 2.6 园林报批 19 3 施工计划及工期保证措施20 3.1 施工总体布置原则 20 3.2 施工计划 20 3.3 工期保证措施 21 4 资源配臵22 4.1 劳动力计划 22 4.2 施工用水、用电 22 4.3 主要材料供应及需要量计划 23 4.4 主要施工设备配备计划 24 5 主要施工方法及技术措施25 5.1 施放井位 25 5.2 管井施工 26 5.3 幅射井施工 29 5.4 排水管铺设 36 5.5 降排水维护管理及特殊情况的应急处理措施 38 5.6 冬、雨季施工措施 39 5.7 降水结束后的降水井回填 40 5.8 控制地面沉降，确保地下管线、桥涵及周围建筑物安全的措施 41 5.9 机场线东直门站两侧高大建筑物沉降监测方案 42 6 质量保证体系及措施44 6.1 质量方针 44 6.2 质量目标 44 6.3 质量保证体系 45 6.4 质量职责 45 6.5 质量活动的内容及要求 47 6.6 质量保证措施 49 6.7 工程质量验收 50 7 安全保证体系及措施51 7.1 安全目标 51 7.2 安全保证体系 51 7.3 工程安全保证措施 52 7.4 人身、设备安全保证措施 57 7.5 消防、保卫措施 58 8 文明施工、环境保护与健康管理管理措施59 8.1 文明施工 59 8.2 环境保护 60 8.3 健康管理措施 62 9 资料整理及提交62 附图1：某市轨道交通某国际机场线东直门站降水施工总平面布臵图 附图2：东直门站降水施工进度计划网络图 附图3：东直门站降水井结构图 附图4：东直门站辐射井结构图1、图2、图3 附图5：东直门站降水沉降监测点平面布臵图 1 工程概况 1.1 工程范围 某国际机场线起点站位于东直门外大街与东直门大街的交汇处，沿东直门外大街向东至 东直门外斜街，转向东北沿东直门外斜街下穿东三环路，过东三环路后进入机场高速公路与 京顺路间的绿化带，并渐出地面，上跨四环路，然后沿机场高速公路与京顺路间的绿化带至 五元立交桥，线路移至机场高速公路东南侧，沿机场辅路至温榆河西岸线路分叉，分别到达 首都机场的旧航站楼和新航站楼，行经地区为东城区、朝阳区、顺义区。线路全长为27.76km， 其中高架线路长度为 21.7km，地面线路长度为0.7km，地下线路长度为4.9km，车辆基地设 在现况李天路与规划中的李天高速路之间，面积约10公顷。本次降水施工为机场线东直门车 站。 图1.1 机场线东直门站交通位臵图 机场线东直门车站位于东直门立交桥东、东直门外大街北侧，站位布臵在东直门公交枢 纽城铁 13号线东直门站南侧，为东西走向。本站与站位北侧已经建成的城铁13号线东直门 站紧邻，与站位西侧地铁2号线东直门站相邻（详见图1.1机场线东直门站交通位臵图）。