柳州2014年汽车市场形势分析与预测复习课程.ppt

2006年汽车市场形势分析与预测;一、2006年汽车市场形势评价 二、2007年汽车市场形势判断 三、几个需要把握的市场发展趋势;一、2006年汽车市场形势评价;;;;;增量最大的SUV产品;增量最大的轿车产品;增量最大的MPV产品;一是国内需求增长 二是消费结构升级与高端SUV国产车竞争能力不足。包括轿车向SUV升级，SUV内部由低到高升级，越高端的SUV国产车竞争力越不足。 三是政策因素，跨国公司自己控制网络，降低进口价格以躲避税收。 科目二考试 /km2/ 驾驶证考试网;消费结构升级与高端SUV国产车竞争能力不足。包括轿车向SUV升级，SUV内部由低到高升级，越高端的SUV国产车竞争力越不足。;进口SUV;政策因素，跨国公司自己控制网络，降低进口价格以躲避税收;3.商用车和乘用车市场由2004-2005年的交替走高转变为同步走高;商用车内部主要车型都保持了快速增长;7种商用车历年销量;商用车走高的原因分析 出口对国产商用车需求的带动性增强； 国内经济的高速增长促进商用车需求； 个性因素集中释放 驾驶证考试 /km4/ks/ 驾照科目四模拟考试2016;出口对商用车增长的带动作用加强;国内经济的高速增长促进商用车国内需求增长;个性因素集中释放，如重型车计重收费、新农村建设、广东限摩等;;1. 商用车;A.宏观经济：2006年宏观经济已经接近本轮经济周期的谷峰;2007年经济将继续保持快速增长，但是增长速度将比2006年略有回落，预计2007年GDP增长率为9.8%,比2006年回落0.7个百分点。;商用车内需与GDP新增量之间保持高度相关性，其含义是指当年GDP的新增量需要新增运力来承担；;B.行业政策:主要是已有政策的执行与消化,不会出台新的影响面大的政策;C-环境: 国内燃油零售价将继续保持在较高价位，但对2007年商用车需求影响不大;D.出口需求: 预计2007年商用车出口仍然保持较高增长速度;E. 经济结构和经济增长方式: 对2007年影响不大;2007年商用车总销量预测;商用车需求总量平衡表;2. 乘用车;自2001年以来的6年中，除了2004年的乘用车增长速度由于强化宏观调控而有所下降外，其它5年都保持了高速增长态势，2001-2006年年均增长超过36%，说明中国乘用车需求已经进入快车道，潜在增长率处于高位。国外汽车先导国家也都经历了类似的发展轨迹。;;;;国际发展规律表明，在这个阶段影响乘用车需求的主线是购车能力户的增长速度，购车能力户的增长短期内主要取决于GDP的增长速度。当然车价、使用环境等对需求也有一定影响。但是，只要主要因素GDP保持高增长，乘用车的发展大趋势就不会改变，如2006年消费税、油价都只是对车市产生了很短期的影响。 根据中国乘用车市场的发展态势看，这个阶段还将持续1至2年的时间，换句话说，只要2007年GDP保持快速发展，乘用车需求就能保持高速增长。;主要机构对2007年中国GDP增速预测; 环境;第二，国内产能过剩的现实导致汽车厂家必须到国际市场寻求出路;;第四,国际运作经验、国际化人才等将逐步丰富和发展;;2006年月度汽车出口情况;2006年7月;预计2007年汽车出口增长仍然会十分强劲，尤其是乘用车出口，2007年将首次超过进口车;汽车需求总量平衡表;;1) 各企业产品系列越来越完善;2) 实施多品牌战略;上海通用;3) 同属一家跨国公司的两家合资企业产品布局各自也正在系列化;一汽大众;北京现代;东风悦达起亚;;由于市场竞争日益充分，准确的市场定位与差异化营销重要性凸现;全国市场情况;;;政策导向：加大政策措施支持汽车产品出口力度 ;1) 大力整顿规范汽车整车出口秩序，促进企业有序竞争。 2) 培育和扶持国家汽车及零部件出口基地，增强汽车出口的技术基础 3) 加大政策性金融支持力度，提高企业国际竞争力 4) 鼓励出口企业增强自主创新能力，培育自主品牌和自主知识产权的产品 5) 完善政策体系，进一步加大知识产权保护力度 6) 实施“走出去”开放战略，加大开拓国际市场力度 7) 进一步转变政府职能，加强服务体系建设;;1)指导思想;2)战略层面;3)策略层面;销售网络： 恶性竞争：主要是指国内同行必须避免在国际市场上进行恶性竞争。产品同质化、目标市场同一化非常容易出现恶性竞争。 目前，整车出口已经出现出口经营主体数量迅速增加、低价竞销、仿冒抄袭等问题，2005年整车出口企业1025家，其中出口不到10辆的企业高大600家。;4)组织措施; 谢谢大家