40米T梁架设施工方案设计--思遵六标.pdfVIP

标准文案 40mT梁架设施工技术方案 一、工程概况 我项目承建的思遵高速公路第六合同段，起点桩号 K180+000，终点桩 号 K186+400，主线全长 6.4Km。本合同段内桥梁共 7 座，其中特大桥 1 座、 大桥 4 座、中桥 2 座，桥梁上部结构主要形式为装配式 40m预应力 T 梁。 本合同段装配式预应力 40mT梁共 460 片，工期 24 个月，自 2011 年 1 月至 2013 年 1 月，合同金额 36491.4627 万元。 二、施工顺序 根据我项目桥梁分布情况和梁场所在位置， 预制 T 梁架设首先从川岩 I 号大桥至川岩 V 号大桥，待天池特大桥主桥合拢后架设天池特大桥大桩号 侧引桥，最后架设天池特大桥小桩号侧引桥。 三、机械设备和人员配置 3.1 、机械设备配置 架梁投入主要设备表 序号 机械设备名称 型号规格 单位 数量 备注 1 架桥机 40m/160t 台 1 2 起重机 MD1 台 2 3 运梁车 160t 辆 2 4 电焊机 ZX7-200 台 4 大全 思遵高速公路 SZTJ-6 合同段 【40mT 梁架设施工技术方案】 3.2 、人员配置 根据梁体存放的基本情况， 架设配备人员 16 个，其中：梁场厂长 1 人， 现场指挥 1 人，运梁车司机 1 人，起重机司机 2 人，电焊工 2 人，普工 9 人。 四、施工方案和施工方法 4.1 、施工方案 我项目预制 T 梁采用梁场龙门吊装车， 使用运梁车运输到桥位， 在架设 过程中使用双导梁架桥机，边梁可使用架桥机架设到位。架设时，先架设 川岩 I 号桥、川岩 II 号桥左右幅，然后将架桥机倒运至川岩村，架设川岩 IV 号桥、川岩 V 号桥，最后将架桥机倒运至天池特大桥 25#台，由大桩号 至小桩号架设 T 梁。（如工期紧张，我项目将增加一辆架桥机，专门负责天 池特大桥预制 T 梁的架设。） 4.2 、施工方法 4.2.1 、架桥机部件使用运输车辆运至在 K183+295 （川岩I 号桥）0#台 小桩号侧主线路基上，使用起重机拼装，安检合格后开始架梁。 4.2.2 、架桥机拼装完成后开始过孔。过孔前，将配重和横移轨道分别 挂在起重车上，悬臂过孔到桥墩上。当架桥机接近墩顶时，铺设好盖梁的 横移轨道，下降前支腿，使前支架垂直并安装横移行走台车。将下横梁转 向落在前横移轨道上，将架桥机后部顶起，将后横移轨道垫好放置勘正， 转向平车平面旋转，落在横移轨道上，检查两横移轨道是否平行、牢固。 固定好架桥机并将交叉剪力拉杆拉紧，以保证横向稳定。试车可行后，准 备进行 T 梁的架设。 - 2 - 贵州省公路工程集团有限公司 思遵高速公路 SZTJ-6 合同段 【40mT 梁架设施工技术方案】 4.2.3 、T 梁经龙门吊吊装到运梁车上，经加固后，运至架桥机后，准 备喂梁。 4.2.4 、在吊梁时，当