静力弹塑性设计方法（铁道部）.pptVIP

静力弹塑性抗震设计方法 兰州交通大学 陈兴冲 2009年7月 静力弹塑性设计方法概要 主要内容 第一章 重力式桥墩—地基系统的破坏模式及设计流程 第二章 墩身破坏型桥墩的静力弹塑性设计方法 第三章 基于性能的抗震设计方法 第四章 基础破坏型桥墩的静力弹塑性分析 第一章 重力式桥墩—地基系统的破坏模式及设计流程 1.3 桥墩—地基系统的静力弹塑性设计流程 第二章 墩身破坏型桥墩的静力弹塑性设计方法 2.1 静力弹塑性设计方法及计算公式 （1） 静力弹塑性方法的基本假定 静力弹塑性Push-over分析方法主要以下面两个假定为基础： 1）假定结构的地震反应仅由第一振型控制； 2）假定结构沿高度的变形可由形状向量表示，且在整个地震反应过程中，变形形状保持不变。 满足上面两个假定的多自由度结构，静力弹塑性Push-over分析方法可以很准确的预测结构的最大地震反应。 （2）静力弹塑性方法的基本原理 静力弹塑性Push-over分析是通过对结构施加能近似反映地震动作用的水平静力荷载，逐步增加荷载大小,进行非线性分析,直到结构达到目标位移或者形成倒塌破坏机构。以此来判断结构是否能经受住未来可能发生的地震作用。静力弹塑性Push-over分析方法的基本工作分两个部分： 1）建立侧向荷载作用下的结构荷载—位移曲线（能力谱曲线）； 2）对结构抗震能力进行评估（能力谱曲线与需求谱曲线