汽车操纵性转向中心区过渡特性试验方法》编制说明.pdfVIP

汽车操纵性转向中心区过渡特性试验方法 编制说明 一、工作过程，任务来源、主要参加单位和工作组成员名单等； 任务来源：依据2015 年5 月29 日，全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分技术委 员会的会议决议，对ISO13674-2 标准进行研究，并进行国标转换。 （计划书编号： T-339） 编制本标准的重大意义：车辆中间位置性能是汽车性能的重要部分，它不仅仅是汽车 品质问题，中间位置性能不好的车辆还会使人驾驶起来紧张，产生疲劳，影响安全。 在GB6323-2014 中量化了中心转向的部分性能，但对转向初始状态的中心性能量化不 足，ISO13674-2 有效补充了该方面的不足，更接近于主观评价项目中的内容。对 ISO13674-2 进行研究、验证，转化成国标后，会促进研发人员对车辆中心性能的认识， 进一步改善汽车性能，提升汽车品质。 主要参加单位：国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、中汽研汽车检验中心(天津)有限 公司、泛亚汽车技术中心有限公司、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、 南京 汽车集团有限公司汽车工程研究院、东风汽车公