平潭桥防腐建议方案.doc

广州科化新材料技术有限公司 混凝土防腐方案 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 5 页 平潭桥防腐建议方案 编制依据：《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ 275 ) 一、建议方案结构及说明： 1、混凝土防腐涂层结构体系 涂层 类型 涂层名称 涂刷 道数 涂层用量 Kg/m2 （表湿/表干） 膜厚（um） （表湿/表干） 施工 方式 底漆 KH-1A高渗透环氧涂料 1～2 0.4 渗入部分1000um以上，剩余为表面涂层。（保证用量） 辊涂 中间漆 KH-1M环保型无溶剂环氧涂料 2～3 0.50/0.65 250/300 辊涂 面漆 丙烯酸聚氨酯 1～2 0.2 -- 辊涂 合计 ≥330 以上涂层厚度系为根据材料的体积固体分（VS%)，以及干膜厚度公式（DFT=VS%×WFT）所计算出的理论涂层厚度，实际施工由于涂装（辊涂、喷涂）方式，风力与气候温度影响，以及顶面仰涂、垂直面涂刷和涂刷工人熟练程度与责任心等因素，实际涂层厚度可能受到一定影响，因此在实际施工中应充分考虑到这些影响因素，采用相应措施以保证工程质量的要求。 2、方案说明 以上结构方案，每道涂层的设计用量应予保证，其涂层总厚度不小于330um，涂层系统由底层、中间层和面层的配套涂料涂膜组成；选用的面漆的色泽应统一，和与下面涂层具有相容性。底层涂料尚应具有良好的渗透能力（建议底层涂料渗透不小于1mm），以保证外围防护系统永久性地嵌固在混凝土构件之中；底层、中层防腐蚀涂料应具有良好的耐碱性、耐蚀性和附着性（建议：涂料湿粘结强度不低于2.5MPa，干粘结强度不低于3MPa）；日照区的表层涂料应具有耐磨损、耐冲击和耐老化（耐紫外线；因此该方案面漆建议采用丙烯酸聚氨酯）等性能。 二、KH-1高渗透改性环氧涂料技术指标 1、外观 防腐涂料甲、乙组份按指定比例和条件混合后，液态外观为棕色，固态外观为深棕色。 2、物理性能 项 目 单 位 指 标 底涂料A 面涂料B 净含量负偏差 符合《定量包装商品计量监督规定》 外观 琥珀色至浅棕色的液体；固体则呈棕黑色 比重(20℃)* g/mL 1.03±0.05 1.10±0.05 初始粘度(20℃)* mPa.s 2.6±0.1 5.4±0.1 *指在包装密封良好状态下的测试数值 3、力学性能 项 目 单 位 指 标 底涂料A 面涂料B 抗压强度 MPa ≥60 ≥60 粘结强度(干) MPa ≥3 ≥3 注：胶砂体是防腐涂料和砂按1L ：1.75Kg 的比例混合而成，砂为120目的石英砂。 4、涂层耐化学品腐蚀性能 项 目 指 标 化 学 品 溶 液 及 浓 度 (腐蚀时间：室温下14d) 5%HCI溶液 Ca(OH)2饱和溶液 NaHCO3饱和溶液 尿素饱和溶液 重量变化率% ≤1 ≤1 ≤1 ≤1 5、涂层水溶出物 序 号 单 位 项 目 标 准 值 1 mg/L 硫酸根， SO4-2 ≤ 20 2 mg/L 氯离子， Cl –1 ≤ 20 3 mg/L 碳酸氢根，HCO3-1 ≤ 20 4 mg/L 钙离子， Ca+2 ≤ 10 5 mg/L 铵， NH4+1 ≤ 10 6 mg/L 石油类(石油醚萃取) ≤ 0.05 三、防腐涂料的施工 1、码头工程混凝土构件防腐蚀涂层可分两块进行施工，首先，尽可能在构件预制厂区陆地进行防腐，条件不具备的或其它一部分待水上构件施工时，一边施工一边进行防腐涂装施工。 2、施工条件 eq \o\ac(○,1) 作业区属沿海海洋性气候、潮汐涨落，有效作业时间可能受诸多条件所制约而导致工效降低，因此在安排施工进度时，要考虑各种因素，合理安排。 eq \o\ac(○,2) . 大风、台风气候对船支和施工脚手架、临设等会带来强大的破坏及人身安全的威胁，要有妥善的对策和保护措施。 eq \o\ac(○,3