中铁围堰及辅助托架装船吊装策划方案(1)(1).docx

中铁围堰及辅助托架装船吊装策划方案 新址基地为中铁大桥局制作的1#围堰及3#、4#下横梁托架将于2017年4月14~16日内完成装船交付，现就翻身吊装及装船制定初步方案： 吊装物件要素：1#围堰（长18.78M*宽18.78M*高6.78M约重：230吨）；及N03下横梁托架(长10.8M*宽26M*高43M，约重：470吨)；N04下横梁托架(长10.8M*宽26M*高43M，约重：470吨) 项目分工: 1、 下横梁支架（N03、N04两套）采用700吨龙门吊车翻身吊装方案（详见搭载部提供的下横梁支架翻身吊装方案附件） 2、 吊装前需对700T龙门吊进行全面检查，并做好应急预案及设备护架措施（设备部、制造部、搭载部）； 3、 关于大型设备吊装申请由制造部牵头按《船坞以及总组区域吊装施工的管理规定》程序填写申请表，详见附件 4、 吊物吊装路线从2#总组区域起吊至1#总组区域上方横跨至停靠在港池驳船为终点路线，吊装过程安环部需提前对现场吊物下方施工人员进行驱散确保吊物下方没有人员；翻身区域由搭载部拉好警戒线，禁止无关人员及车辆通行，吊车行走过程，拉响警铃，安全员及信号员护航，协助驱散吊物下方施工人员。（搭载部、安环部） 5、 运输驳船船长：135M，型宽40M,排水量为10000T，满载吃水5.2M；驳船停靠坞门港池应把锚抛在港池内，以免造成与码头其它船舶锚链绞在一起；机调部协助驳船靠泊事项；（机调部）； 6、 装船前设备工具准备事项（二氧焊机8台、割刀皮带4付、缆风钢丝绳、卸扣、固定工装材料、手拉葫芦等工具）；（制造部） 7、 施工人员登船前要开班前会，传达在驳船上作业等安全问题，确认登船人员并签字记录，要求劳保用品穿戴确认（附加：救生衣）；（制造部） 8、 施工现场由制造部姚嵩总指挥，其他责任部门配合现场施工。 9、 根据装船布置图4月14日下午在驳船甲板勘划装船垫梁位置线，与甲板水平定位焊接牢固；（制造部） 10、 4月14日下午第一套围堰（约重230吨）固定；（制造部） 11、 4月15日吊装N03（约重470吨）；4月16日N04（约重450吨）下横支架装船固定。（制造部） 12、 装船固定方案由中铁大桥局方面提供，我司相关部门负责三个物件装焊固定，需中铁大桥局负责人及船长检查确认装船物件固定牢固后并签字交接完整，通知船舶离港。（中铁大桥局、制造部） 二、 吊装前准备工作：(4月14日) 吊车、吊索具、吊环及吊环加强、吊装路线等安全检查 上午再次确认船舶到厂时间。 配合装船固定人员8人(暂定装配4人，电焊4人)，二氧焊机4台，割刀两套。葫芦四个（中铁提供），直径28mm，长度55M防风缆绳8条（中铁提供），卸扣16个（中铁提供），垫梁10根（已制作完成待用）。 14日上午下班前需将垫梁、焊机，葫芦运输到2#总组场地靠坞门尾端。防风缆绳接到待吊装N03、N04托架上端吊环下端需绑扎固定。拆除所有托架上架子、护栏、支撑等。 作业流程（驳船靠泊时间若有调整，作业时间做相应顺延） 4月14日下午1点“海西3驳船”停靠新址港池。停靠方 式为：船头朝南（即上建朝3#辅助楼方向），现场船舶进入港池和靠泊由机调部（码管课）协助完成。（需码管课提供靠泊具体方案） 靠泊完成后（预计15:00）人员上船进行下横梁支架运输垫梁及缆风锚点安装位置定位清理准备工作；16:00搭载部4#32T吊车协助吊装相关设备工具上船，另700T吊车开始吊装1#围堰。 17:30—18:30固定1#围堰 待甲板清理和划线完成后，18:00—20:30 4#32吨吊车配合吊装垫梁定位，加班完成垫梁焊接固定工作。下横梁支架垫梁安装位置尺寸如图1所示，沿船舯对称布置； 图1 焊接缆风锚点定位。 图2 5、4月15日上午8:00开始N04托架吊装，具体采用700吨龙门吊车翻身吊装方案及吊运路线。（方案由搭载部提供） 6、N04托架船上焊接固定，防风缆绳布置加固，检查焊缝强度及缆绳加固确认安全再进行解钩。 7、4月16日上午8:00开始N03托架吊装，具体采用700吨龙门吊车翻身吊装方案及吊运路线。（方案由搭载部提供） 8、N03托架船上焊接固定，防风缆绳布置加固，检查焊缝强度及缆绳加固确认安全再进行解钩。 9、装船固定方案由中铁大桥局方面提供，我司相关部门负责三个物件装焊固定，需中铁大桥局负责人及船长检查确认装船物件固定牢固后并签字交接完整，通知船舶离港。。。