5任务2之单开道岔几何要素.pptVIP

5任务2之单开道岔几何要素 想一想 1.道岔的几何要素有哪些？ 2.如何选用道岔？ 一、常用的道岔 : 1.单开道岔:主线为直线，侧线由主线向左侧或右侧岔出，分为左开及右开两种形式 普通单开道岔的组成部分及主要部件 活动心轨辙叉(如图):为了提高单开道岔的过岔速度，除可采用辙叉号数较大的道岔外，还可采用活动心轨辙叉，它从根本上消灭有害空间。 2 .对称道岔: 定义:对称道岔由主线向两侧分为两条线路，道岔各部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。优点:这种道岔具有增大导曲线半径和缩短站场长度的优点。设置条件:对称道岔一般可在调车场头部或尾部铺设。 ??3.三开道岔 定义:将一个道岔纳入另一个道岔内构成优点:长度较短。缺点:尖轨削弱较多，转辙器使用寿命短，同时两普通辙叉在主线内侧无法设置护轨，机车车辆沿主线不能高速运行。设置条件:此种道岔只有在地形不允许及需要尽量缩短线路连接长度的地方，如调车场的头部或尽头式车站内采用。 大家有疑问的，可以询问和交流 可以互相讨论下，但要小声点 4.交分道岔 定义:交分道岔是将一个单开道岔纳入另一个道岔内构成的。优点:它起到了两个道岔的作用，且占地较短，特别是连接几条平行线路时，比单开道岔连接的长度缩短的更为显著，而且列车通过时