11 b 综合交通规划.ppt

“四阶段”规划模型 交通网络 & 服务特性 出行生成 出行分布 方式划分 交通分配 路段 &O-D 流量、时间、 费用等 人口及岗位数预测 “四阶段”规划模型 —— 出行生成 交通网络 & 服务特性 出行生成 出行分布 方式划分 交通分配 路段 &O-D 流量、时间、 费用等 人口及岗位数预测 I P i J A j 出行生成 “四阶段”规划模型 —— 出行生成 出行生成模型 主要内容 ? 出行产生模型 ? 出行吸引模型 ? 出行生成参数估计 ? 出行产生及吸引平衡 “四阶段”规划模型 —— 出行生成 出行生成主要模型 ? 线性回归模型 ? 交叉分类模型 ? 出行率模型 “四阶段”规划模型 —— 出行分布 I J 出行分布 T ij 交通网络 & 服务特性 出行生成 出行分布 方式划分 交通分配 路段 &O-D 流量、时间、 费用等 人口及岗位数预测 “四阶段”规划模型 —— 出行分布 区间个人出行表 基家工作目次出行 基家其他目的出行 非基家出行 大学 中小学 商用车辆 区内可达性 ( 时间和费用 ) 日常个人出行 基家工作目次出行 基家其他目的出行 非基家出行 大学 中小学 商用车辆 他们要到哪儿去 ? “四阶段”规划模型 —— 出行分布 1 2 3 4 5 T 11 T 12 T 13 T 14 T 15 T 21 T 22 T 23 T 24 T 25 T 31 T 32 T 33 T 34 T 35 T 41 T 42 T 43 T 44 T 45 T 51 T 52 T 53 T 54 T 55 1 2 3 4 5 O 1 O 2 O 3 O 4 O 5 D 1 D 2 D 3 D 4 D 5 “四阶段”规划模型 —— 出行分布 增长系数模型 综合模型 常增长系数模型 平均增长系数模型 Fratar 模型 Detroit 模型 Furness 模型 重力模型 机会模型 熵模型 出行分布模型 “四阶段”规划模型 —— 方式划分 I J T ij, 小汽车 T ij, 公交车 交通网络 & 服务特性 出行生成 出行分布 方式划分 交通分配 路段 &O-D 流量、时间、 费用等 人口及岗位数预测 “四阶段”规划模型 —— 方式划分 交通方式分类 城际间 铁路 公路 航空 水运 管道 城市范围 地铁 轻轨 独轨 步行 非机动车 摩托车 出租车 公共电汽车 客车 货车 轮渡 “四阶段”规划模型 —— 方式划分 0 1 2 5 10 50 km 2000 4000 10000 人次 / 千米 . 日 单 向 客 流 密 度 步行 及 自动 步行 传送 系统 快速公交系统、 轻轨系统、单轨系统 常规公共电、汽车 自行车 小汽车（含出租车）、 摩托车 地铁、磁悬浮系统、 市郊系统、城市铁路系统 大众运输 个体出行 出行距离 “四阶段”规划模型 —— 方式划分 始发 小区 目标 小区 进入站点 4 进入站点 1 进入站点 2 进入站点 3 ( 出行进入位置 ) 离开站点 小汽车或公交车 使用的进入路段 轨道交通线路 公交车车或步行 使用的离开路段 主导交通方式 “四阶段”规划模型 —— 方式划分 全方式 OD O D 1 2 j n o ? ? ? 1 2 i m o ? ? ? 1 O 2 O i O T 1 D 2 D i D … … … … … m O n D ij t …… 步行 OD 小汽车 OD 公交 OD “四阶段”规划模型 —— 方式划分 方式划分过程 多项选择 一次确定所有方式的分担率 双项选择 每次确定两种方式的分担率 步行 方式划分 步行、自行车 自行车 乘车 家庭小汽车 地铁、公交、出租 地铁 公交、出租