10汽车动力性 10汽车动力性.ppt

汽 车 理 论 主讲：刘祚时 湖南大学方其让教授的课件 学分： 3 学时： 理论教学 44 学时 实验 8 学时 教材：《汽车理论》第 3 版 清华大学 余志生 主编 机械工业出版社 2003.1 考核方式：笔试成绩 80% 试验及考勤 20% 本课程研究目的 《汽车理论》是车辆工程专业必修的 主干课程之一，是《汽车设计》、《汽车 实验学》 、《汽车系统动力学》等课程的 前修课程。主要分析汽车的各种使用性能 及影响因素，为汽车设计、试验、使用、 维修提供必备的理论依据。 本课程研究内容 汽 车 理 论 汽车动力性 汽车动力装置参数的确定 汽车制动性 汽车操纵稳定性 汽车道路试验 汽车通过性 汽车行驶平顺性 汽车燃油经济性 理论教学 实验教学 第一章 汽车动力性 基本概念： 动力性的评价指标 汽车的驱动力与各种行驶阻力 汽车行驶的驱动 — 附着条件 重点内容： 驱动力 - 行驶阻力平衡图 分析汽车动力性的方法 动力特性图 （图解法） 功率平衡图 汽车的动力性 系指汽车在良好路面上 直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的， 所能达到的平均行驶速度。 § 1-1 汽车的动力性指标 1 、从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的 动力性主要可由三方面的指标来评定，即： （ 1 ）汽车的 最高车速 u amax , 单位为 km/h; （ 2 ）汽车的 加速时间 t ，单位为 s ； （ 3 ）汽车能爬上的最大坡度 i max , 单位为（°）或（ % ）。 2 、最高车速是指汽车在良好的水平路面上 能达到的最大行驶速度。 加速时间分为原地起步加速时间和超车 加速时间。①原地起步加速时间指汽车由第 I 档或第 II 档起步，并以最大的加速强度（包括 选择恰当的换档时机）逐步换至最高档后到某 一预定的距离或车速所需的时间。②超车加速 时间指用最高档或次高档由某一较低车速全力 加速至某一高速所需的时间。 3 、汽车的上坡能力是用满载时汽车在良好路 面上的最大爬坡度 i max 表示的。一般 i max 在 30% 即 16.5 。 左右。 § 1-2 汽车的驱动力与行驶阻力 一、确定汽车的动力性，就是确定汽车沿行驶方向的运 动状况。为此需要掌握沿汽车行驶方向作用于汽车的 各种外力，即驱动力与行驶阻力。根据这些力的平衡 关系，建立汽车行驶方程式，就可以估算汽车的最高 车速、加速度和最大爬坡度。 汽车的行驶方程式为 F t =∑F=F f +F i +F w +F j F t —— 驱动力； ∑ F —— 行驶阻力之和。 二、汽车的驱动力 （图 1-2 ） 汽车的驱动力，单位为 N ， T t —— 作用于驱动轮上的转矩 , 单位为 Nm; r —— 车轮半径，单位为 m 。 若令 T tq 表示发动机转矩， i g 表示变速器的传动化， i 。 表示主减速器的传动比， η T 表示传动系的机械效率，则 有 T t =T tq i g i o η T 驱动力（单位为 N ）为 t t T F r ? tq g o T t T i i F r ? ? （一）发动机的转速特性 如将发