CRH3型动车组的辅助供电系统.docxVIP

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2020-07-03 发布于天津
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CRH3型动车组的辅助供电系统.docx

型动车组的辅助供电系统的辅助交流供电系统采用直交形式由牵引回路的直流环节给辅助供电系统提供电源与型车相比型动车组的辅助供电系统虽然也是采用直一交模式对辅助设备进行供电但其在设计时充分考虑了乘坐的舒适性和作为客运列车的需要客车车体内的照明插座等旅客用电均是由每节车厢自带的逆变器将直流蓄电池总线上的直流逆变为交流分别提供其辅助供电系统的供电原理图如下图所示取自牵引回路三相四线三相半取自牵引回路三相四线三相半控桥整直流环节流半桥式直直变换器取自牵引变压器辅助绕组单相有多种制式变压器三相二极管不控整流型

CRH3型动车组的辅助供电系统 CRH3的辅助交流供电系统采用直交形式,由牵引回路的直流环节（3000V）给辅助供电系统提供电源。与CRH1型车相比，CRH3型动车组的辅助供电系统虽然也是采用直一交模式对辅助设备进行供电，但其在设计时充分考虑了乘坐的舒适性和作为客运列车的需要，客车车体内的照明，插座等旅客用电均是由每节车厢自带的逆变器将直流蓄电池总线上的 110V直流逆变为交流220V分别提供。其辅助供电系统的供电原理图如下图所示。 CRH2取自牵引回路三相四线三相半 CRH2 取自牵引回路三相四线三相半控桥整直流环节 400V/50HZ 110 流+半桥 DC1650V 式

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