桥梁结构设计理论方案设计.pdf

标准文案 桥梁结构设计理论方案 作品名称： 参赛学院：建工学院 参赛队员：王云腾 越祖鑫 王欣阳 联系方式： 大全 标准文案 目 录 一、方案构思 1、 设计思路 2、 材料力学性能分析 3、 结构选型 4、 结构尺寸说明 5、 连接方式的选择 6、 桥墩结构的选择 二、 制作工艺 1、 截杆 2、 拱形加工 3、 端部加工 4、 拼接 5、 风干 6、 修饰 三、 计算书 1、 荷载分析 2、 设计假定 3、 简化模型 4、 计算简图 （1）、位移图 （2 ）、轴力图 （3）、剪力图 （4 ）、弯矩图 5、 材料用量统计 四、其他特色方面说明 五、设计总结 六、结语 大全 标准文案 一、 方案构思 1、 设计思路 对于此次的设计，我们分别考虑了斜拉桥、悬索桥和 拱形桥的设计方案。斜拉桥可以看作是小跨径的公路桥， 且对强度有较高的要求， 进而斜拉桥对材料的要求比较高， 而对于所用桐木的强度斜拉桥自然没有其他结构承重能力 强；而悬索桥虽然可以充分利用材料的强度，并且具有省 料，自重轻的特点，但是考虑到其悬索在此次设计中只能 采用蜡线或桐木条，因为蜡线的弹性模量较小，在力的作 用下变形会比较大，从而会导致桥梁挠度值较大，然而桐 木条又会增加桥体自重，所以我们也放弃了做悬索桥的想 法；因为拱形结构的跨越能力较大，可以节省材料，而且 构造较简单，外形美观，所以几种桥型相比之下，我们决 定采用拱形结构方案。 2、 材料力学性能分析 （1）、桐木 桐木的顺纹抗压强度比抗拉强度低，因此用桐木 做拉杆能够更好的利用材料。桐木强度指标的离散性 大 , 变异性强。 由一于内部结构不均匀导致的应力集中 所致。尤其是抗拉强度，因此受拉杆件宜采用较大的 安全系数。木在受压时，在某个较小力值范围内会产 生很大的变形；当变形到达一定数值时，桐木所能承 受的压力急剧增大，但此时变形却很小。桐木为各向 异性材料，顺纹方向与横纹方向受力性能差异较大。 制作中要避免横纹受力。 （2）、蜡线 蜡线的弹性模量较小，受力变形较大，所以不宜