凌志400轿车自动变速器疑难.DOCVIP

凌志400轿车自动变速器疑难故障排除 　　一辆凌志400轿车挂前进档无驱动反应，之后不久故障又进一步加剧，挂倒档也不能行车。检查时发现油面低于油尺下限。加足油后再试车，只有倒档正常，所有前进档仍无驱动反应。该车原为右置方向盘，后改为左置方向盘，从安全带上看生产日期为1995年。据车主称，不久前曾出现过所有驱动档及空档均成前进档的故障，经检查为油星不足，添加了2L油后故障消失，行车基本正常。但这一次添足油后故障仍不能排除，看来摩擦片可能已烧损，其后对油质的检查也证实了这一点。　　按常规步骤，在抬下变速器之前应测试油压，虽然这样做较为麻烦，但可以有效地确认变速器损坏的原因。如果仅仅是因为漏油或密封圈磨损导致变速器损坏，维修起来并不困难。但如果是油泵磨损、主调节阀及节气门阀异常偏差而导致同样的结果，就需要认真分析故障原因。许多变速器在使用几个月甚至半年、一年又出现同样部位再次损坏的故障，其根本原因也许就在于偏低的系统压力。尽管压力偏低对行车并无明显的影响，但是它会导致在特殊情况，如急加速时离合器打滑。测试该车油压，所有前进档压力均为0，显然C1密封圈已损坏泄压。倒档压力怠速时为0．6MPa，拉动节气门拉线压力可逐渐上升至1．2MPa，基本符合要求。　　接下来分解变速器并对其进行全面检查：C0、C1、C2三组离合器的摩擦片均已烧毁；C1离合器密封圈被剪切挤断；C0、C2离合器的密封