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吉林大学“十五”“211 工程”重点学科建设项目论证报告 公路智能交通运输工程 一、项目定义 项目名称：公路智能交通运输工程 项目所属领域：基础产业和高新技术 涉及的主要学科：交通信息工程及控制、载运工具运用 工程、交通运输规划与管理、道路与铁道工程 项目主要研究方向： ● 智能运输系统 ● 载运工具智能化及可持续发展 ● 现代物流系统规划与管理 ● 道路桥梁安全监测与养护 二、项目背景 1 ．项目建设意义 交通运输是国民经济的基础产业，对于经济发展和社 会进步具有极其重要的作用。公路交通运输以其机动性好、 可以实现 “门到门”直达运输以及运送速度快的特点，成 为我国城市和城间中短途客货运输的主要方式。加快交通 基础设施建设，综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS 117 吉林大学“十五”“211 工程”重点学科建设项目论证报告 和 GIS 等现代高新技术，提高交通基础设施和运输装备的 利用效率、减少交通公害对加速发展我国公路交通运输事 业具有十分重要的意义。这是公路智能交通运输工程需要 解决的关键问题。 吉林大学公路智能交通运输工程学科在师资力量、人 才培养、科研成果等方面居国内先进行列。加强本学科的 建设，增强从事前沿领域科学研究和培养高层次人才的能 力，对于促进我国公路交通运输工程智能化、现代化和实 现公路交通运输高效、安全与低污染具有重要的实际意义。 2 ．国际水平 发达国家公路交通运输占有十分重要的地位。20 世纪 80 年代以来，公路交通运输工程智能化已成为国际公路 运输科技进步的主导方向，并采用了许多先进技术，如高 速公路自动监控系统、不停车自动收费系统、车辆导航系 统等，对提高公路网交通运输效率和改善车辆运行状况发 挥了重要作用。进入 20 世纪 90 年代，美国、日本、欧洲 等国开展了大规模 “智能运输系统”研发，将信息、通信、 电子、计算机、控制等先进技术综合应用于公路交通运输 领域，建成实时、准确、高效的交通运输系统，目前已成 功地推出一批研发成果，得到了广泛地应用。 国外知名大学如美国的麻省理工学院、加州大学（伯 克利）、密执安大学等，结合交通运输工程领域的高层次 118 吉林大学“十五”“211 工程”重点学科建设项目论证报告 人才培养，从事人工智能等理论模型在交通控制与路网交 通阻塞检测中的应用、多方式交通网络拥挤控制等前沿问 题的研究，并拥有先进的试验手段，如动态网络交通流分 析与控制可视化模拟系统等先进设施。 3 ．国内水平 我国正处在公路运输高速发展时期，目前高速公路总 里程已超过 2 万公里，居世界第二位。机动车保有量迅速 增长，交通运输基础设施建设发展也较快，但公路运输业 的总体水平与发达国家相比仍然存在较大的差距。已建成 的高速公路中，配备较完善的安全、通信信息、监控和智 能化服务系统的为数很少。由于交通拥挤、管理落后等因 素，公路运输存在效率低、污染严重、交通事故率高等问 题。如路网平均车速仅为发达国家的 30%~40% ，而万车 死亡率是发达国家的十几倍。 在科技方面，近年来引进了国外一批先进技术，同时 开展了多领域的科技攻关。在公路交通运输领域，取得了 诸如自动收费系统、监控系统、汽车不解体诊断技术、公 路运输系统网络规划理论与方法、道路交通环境影响模拟 等一批重要成果。科技水平的差距主要表现在车辆卫星定 位系统、车辆导航系统、信息服务系统、专用短程通信系 统等前沿领域的研究起步较晚。为实现交通运输领域的跨 跃式发展，在我国 “十五”计划纲要中明确提出 “以信息 119 吉林大学“十五”“211 工程”重点学科建设项目论证报告 化、网络化为基础，加快智能型交通的发展”，并启动了“十 五”智能交通系统（ITS ）示范工程及十项 “智能交通系 统”重大攻关项目，这为开展 “公路智能交通运输工程” 项目建设创造了有利条件。 “九五 ”期间，通过 “211 工程 ”建设，本项目建设 学科已初步建成了 GPS 卫星导航定位实验系统、交通监 控