钢筋冷挤压连接技术交底.doc

技术交底书 表格编号 1310 项目名称 新建贵阳至南宁铁路广西段站前工程GNZQ-9标段 第 1 页 共 6 页 交底编号 GNZQ-9-MXSXDQ-SJJSJD-004 工程名称 蒙下双线大桥钢筋笼冷挤压连接施工技术交底 设计文件图号 无 施工部位 蒙下双线大桥 交底日期 技术交底内容： 一、适用范围 本交底适用于新建贵阳至南宁铁路广西段站前工程GNZQ-9标段钢筋冷挤压连接。 二、作业准备 （1）开工前组织技术人员对钢筋冷挤压套筒机械连接施工工艺及质量标准进行学习，掌握钢筋冷挤压套筒连接质量检查及验收标准。对参与钢筋机械连接的施工人员进行岗前培训，考核合格后方可上岗。 （2）施工所用的机械及人员满足施工需要。 三、工艺原理 钢筋套筒挤压连接方法是将需要连接的钢筋（带肋钢筋）端部插入特制钢套筒内，用超高压液压设备（挤压钳）挤压钢套筒，使套筒产生塑性变形与钢筋横肋紧密啮合，靠变形后的钢套筒与带肋钢筋的机械咬合紧固力将两根钢筋牢固的连接。 工艺性试验 工艺性试验 完成 合格 合格 不合格 材料机械设备准备 钢筋端部标记 安装套筒 挤压套筒 抽样检查 四、施工程序及操作要点 4.1、施工程序 钢筋冷挤压套筒连接工艺流程图 4.2、冷挤压施工作业要点 （1）使用挤压设备（挤压机、油泵、输油软管等整套）前应对挤压力进行标定（挤压力大小通过油压表读数控制） 有下列情况之一的应当标定：①.挤压设备使用前；②.旧挤压设备大修后；③.油压表损强列振动后；④. 套筒压痕异常且其它原因时；⑤.挤压设备使用超过一年；⑥.已挤压的接头数超过 5000 个。 （2）对进场套筒进行外观质量、规格型号、结构尺寸、加工尺寸允许偏差值等进行验收，并对钢套筒材料力学性能检测指标进行检测试验，各项合格后方可准许使用。 （3）按连接钢筋规格选配钢套筒和模具型号。连接相同直径钢筋的模具型号和连接异径钢筋的模具型号应符合 JGJ107中有关的规定。事先检查压模、套筒是否与钢筋相互配套，压模上应有相对应的连接钢筋规格标记。挤压操作时采用的挤压力、压模宽度、压痕直径或挤压后套筒长度的波动范围以及挤压道数，均应符合接头技术提供单位所确定的技术参数要求。 （4）钢筋下料切断要用无齿锯，使钢筋端面与它的轴线相垂直。不得使用钢筋切断机或气割下料，清除钢筋被连接部位的锈皮、泥砂、油污等杂物。 （5）将钢筋与钢套筒进行试套，如钢筋端部有严重马蹄、弯折或纵肋尺寸超大者，应预先矫正或用砂轮打磨，但严禁打磨钢筋横肋，禁止用电气焊切超大部分。 （6）高压泵所用的油液应过滤，保持清洁，油箱应密封，防止雨水、灰尘混入油箱。 （7）用测深尺在钢筋端头用油漆做定位标志，定位标志即钢筋插入钢套筒的长度，检查标志距定位标志 15mm，用来检查压接后钢筋是否插到位。 （8）将钢筋插入套筒内，要使深入的长度符合预定要求，即钢筋端头离套筒长度中点不宜超过 5mm（在钢筋上画记号，以与套筒端面齐平）；对正压模位置，并使压模运动方向与钢筋两纵肋所在的平面相垂直，以保证最大压接面能处在钢筋的横肋上。 （9）压接可采用两种方式：一种是在施工现场的作业工位上，通过套筒一次性地将两根钢筋压接（宜从套筒中央开始，并依次向两端挤压）；第二种是预先将套筒与 1 根钢筋压接，然后安装在作业工位上，插入待接钢筋后再挤压另一端套筒。 ①钢筋半接头连接方法：装好高压油管和钢筋配用限位器、套管压模，并且在压模内也涂上润滑油，按手控上开关，使套管对正压模内孔，再按手控关闭开关；插入钢筋顶到限位器上扶正，按手控上开关进行挤压；当听到液压油发出溢流声，再按手控下开关，退回柱塞，取下压模，取出半套管接头，即完成半接头挤压作业。 ②连接钢筋挤压方法：先将半套管插入结构待连接的钢筋上，使挤压机就位，再放置与钢筋配用的压模和垫块；按下手控上开关，进行挤压，当听到液压油发出溢流声，按下手控下开关；退回柱塞及导向板，装上垫块；按下手控上开关，进行挤压；按下手控上开关，退回柱塞再加垫块；按手控上开关，进行挤压，再按手控下开关退回柱塞；取下垫块、压模、卸下挤压机，钢筋连接完毕。 （10）按规定压接道次和压痕进行压接，挤压力必须调节到规定数值，油压表读数偏差不要大于 2.0MPa。回程油压严禁大于 5MPa 或使其活塞不能回程到底。 （11）压接操作和所完成的钢筋接头要求没有缺陷，如果在施工过程中发生异常现象或接头有缺陷，就应及进处理防治。发生异常现象和缺陷除了与操作因素有直接关系之处，还与所用设备有关，防治措施可参看表4-1。 （12）钢筋冷挤压套筒连接成品施工质量抽样检测，包括外观检查和单向拉伸性能检查两个方面。 表4-1 压接时发生异常和缺陷的防治措施表 异常现象和缺陷 防治措施 挤压机无挤压力 高压油管连接位置不正确，应纠正 油