塔式起重机多塔作业防撞专项施工方案.pdfVIP

山东万丰 QTZ63 （5013）塔吊 塔吊作业防碰撞实施方案 一、工程概况 : 东御庭工程位于惠州市惠阳区人民四路西侧地块，拟建 2 栋，地上 26 层， 底下 3 层，总建筑面积 36390m3，总建筑高度 89.5m。 建设单位：惠州市海得威房地产开发有限公司 施工单位：广东省化州市第二建筑工程公司 监理单位：东莞市建设监理有限公司 设计单位：广东省惠阳建筑设计院 勘查单位：韶关地质工程勘察院 根据本工程结构特点，施工需要安装一台塔吊，塔式起重机型号 QTZ63 （5013），最大起重 6T，端部起重 1T，臂长 50m，自由高度 40m。施工现场实际 情况：建筑物南面已建治华大厦 19 层，总高度约 65m，与 A 轴间距约 33m；北面 桥胜苑 13 层，总高度约 50m，与 L 轴线间距约 24m。根据以上情况，塔吊不论安 装到那个部位，都不能 360 度回转（详见附平面图） ，如遇大风，塔吊自由 360 度回转，存在发生碰撞旁边已建建筑物， 为确保作业安全， 特制定以下防撞措施。 二、危险源辨识与分析 1、危险源情形分析，遭遇大风，突然停电，慢性和风力至塔机旋转发生碰撞。 2 、设备旋转限位失灵，回转失控导致发生碰撞。 三、作业防撞措施制定 针对以上险情特从以下两个方面制定措施： 一）、技术措施： 1、工作前对塔吊司机、 指挥分别进行安全技术交底， 司机在操作塔吊之前， 合上电源, 检查塔吊各操作部位、各限位器及配电箱, 确定安全后，再进行作业施工； 2、在地面划定安全作业区域，将塔机回转限位于各自的作业区域内安全作业； 3、施工总承包方通过对施工进度的控制，统一调度，合理安排。 4 、司机在作业前须先观察周围塔机的运转情况，在确保安全的情况下再旋 转起重臂，严禁在未确定安全的情况下高速旋转； 5、将回转高速档（三、四档）拆除，只用起动一档和运行二档，减小旋转 惯性； 6、在塔机上增设旋转控制木楔、备用电源，用 24V 电瓶与回转制动刹车电 路连接，当停电时，回转制动刹车可照常工作。备用电源充电工作由各塔机司机 班长具体负责，平时应经常提醒、督促、检查司机对备用电源的充电情况。安装 强制止挡装置，当设备限位失灵、备用电源失效时，作为最后一道防护措施； 7、为防止塔机碰撞在建筑物，在塔机上增设回转限位装置，报警装置及机 械制档装置，操作时，塔吊指挥要密切注意建筑物，以免发生碰撞。 8、经常检查限位器、回转限位是否有效、非工作状况下吊钩是否升到安全 高度、小车是否收回到起重臂的根部； 9、塔机起重臂如需在其上空旋转时，吊物小车应先收到起重臂的根部、主 钩上升到上限位的位置后再旋转起重臂，严禁吊物在旁边建筑物及马路上空旋转。 10、在南、北安全防护棚上悬挂醒目的警告标识，塔机负载及空载状态下在 其上空旋转时，小车应先收回到起重臂根部； 11、在塔机承台处设置沉降观察点，安全员定时记录备案，以防塔机发生碰 撞、或因承台基础遭到土的剪切发生基础倾斜， 以便及时发现和预防事故的发生。 12、遇大风、大雨天气，不便施工时决不强制施工，并将塔吊挂钩挂在北面 地锚上，以免 360 度回转。 根据工程进度和楼层的实际结构情况，可适当调整附墙距离或增设附墙。 1、根据施工进度要求，提前上报项目经理及监理工程师进行审核，审核同 意后方可进行顶升加节工作。 2 、施工方根据工程进度，统一调度，监督管理塔吊附墙加节工作。 3、顶升加节工作必须安排在白天进行，且应选择在中午休息时间，严禁在 塔吊工作期间进行。 4 、顶升加节时，在现场设置安全警戒线及安全标志，作业区内禁止一切无 关人员进入。 5、派专人指挥，相互协调配合，确保安全。 二）、管