沥青混凝土的道路的改造施工方案设计.pdf

实用标准方案 大坪路沥青路面旧路改造工程 施工方案 1 工程概况 1.1 工程范围及设计内容 本次大坪路老路施工段全长 450m。施工内容为原大坪路道路工程改 造。 1.2 道路现状及利用情况： 现状：大坪路，原有路面为沥青路面 全段机动车道及人行道在现有道路上重建； 利用情况： 根据业主要求， 原设计沥青砼面层修补加铺 5cm 厚由于强度不能达到 标准荷载强度，故建议采用 4cm 粗集料 +3cm 中集料分两层铺筑。因此， 对已施工完的工程做如下处理：雨水管道均保留利用；沥青砼机动车道保 留，在上面先铺 4cm 粗集料再铺 3cm 中级料，分两次摊铺沥青面层；在其 上修筑基层找平整及沥青面层；非机动车道及人行道均按为新建，该端面 不做施工。 2 施工依据及施工规范： 《城市道路设计规范》 （CJJ37-90）； 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 （JGJ50-2001）； 《公路路基设计规范》 （JTGD 30-2004）； 《公路沥青路面设计规范》 （JTG D50-2006）； 精彩文档 实用标准方案 《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ 034-2000）； 《沥青路面施工技术规范》 （JTG F40-2004）。 道路改造工程施工方法 一、机动车道原沥青混凝土路面修补加沥青罩层（ 0+020 至 0+300） 该路段路面状况较差，出现变形、裂缝、沉陷、等不良病害，因此， 对原沥青混凝土路面处理。施工工序如下： 1.1 路面清理、裂缝、变形、接缝、沉陷处理 1）、原路面清理 该路段原有路面上， 由于路面受到严重破坏， 路面杂质比较多， 作业前将路 面尘土、砂、石粉等杂物清扫干净，达到下承层干燥、平整、无杂质的状态。 2)裂缝处理 沥青路面建成初期会产生各种形式的裂缝 , 这些裂缝对沥青路面使用 功能一般无明显影响 , 但随着表面水分的侵入 , 会使路面结构层甚至路面的 强度、承载力下降 , 加速沥青路面的破坏。 横向裂缝。横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载 性裂缝是由于设计不当和施工质量低劣 , 或由于车辆严重超载 , 致使沥青面 层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而开裂。非荷载性裂缝是 横向裂缝的主要形式 , 它分沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝两 种情况。 纵向裂缝。纵向裂缝可分为两种情况 : 一种情况是由于路基压实度不均 匀导致的路面不均匀沉陷所引起的纵向裂缝 ; 另一种情况是沥青面层分幅 精彩文档 实用标准方案 摊铺时 , 两幅接茬未处理处 , 在行车荷载作用下 , 易形成纵向裂缝。纵向裂缝 多发生在半填半挖路基处 , 主要由路基的不均匀沉降造成。 道路纵向裂缝如 治理不及时 , 长时间雨雪水的灌入 , 2 m 以外部分滑动加快 , 行车道在重载 车的作用下 , 在 3 m～4 m 部位出现第二道裂缝 , 这时第一道与第二道裂缝 之间形成一个板块 , 这一板块开始下沉 , 出现顺行车道