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东科山隧道洞口浅埋段预加固施工技术 东科山隧道洞口浅埋段预加固施工技术，建筑施工， 王军约2504字 摘要:东科山隧道进口段位于山体坡脚,系浅埋偏压地段,围岩软弱松散,进洞困 难，洞口边仰坡开挖中出现边仰坡滑塌、推移，无法进洞。施工中采取了在洞身两侧 设置预加固桩，在洞顶5米范围施做高压旋喷桩等技术措施进行预加固处治 ，顺利穿该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 越浅埋、偏压、软弱地段，实现了安全进洞。 关键词:客专隧道；浅埋；软岩；预加固技术；工艺参数；加固施工 中图分类号:U455文献标识码:A文章编号:1009-2374（2010）09-0161-02该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 一、 工程概况 东科山隧道位于新建贵（阳）广（州）客运专线内，中心里程DK517+032.5，全长该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 7.869kw，为双线铁路隧道。其中隧道进口段 D3K513+207，D3K513+453埋深4,16m， 浅埋偏压，山坡较缓，山坡多为果园，坡面覆土较厚,表层为湿陷性粘土，下层为硅质 岩、贞岩，呈灰色,灰黑色,薄层状,泥质、硅质胶结，自稳能力差，承载能力低，地表 渗水能力强。隧道围岩为？级，围岩结构软弱松散。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、 预加固方案的选择 该隧道进口段围岩结构松散软弱，两侧偏压,地下水位高，土体含水量大,土质遇 水软化。在洞口段边仰坡开挖中，多次发生边仰坡滑塌，边坡推移，无法正常进洞。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 通过现场查看后，曾考虑了两种施工方案：一是改为路基，对该段直接采取明挖法；二 是对拱部和洞身两侧进行预加固处治。经分析比较 ，如采用明挖改为路基，将增加大 量土石方，占用大量土地，同时，将大量增加边坡的加固和处治费用，这样既不安全也 不经济且浪费土地，不利于环水保。第二种方案，通过对洞身两侧和拱顶部分范围的 土体进行预加固处治，即可安全进洞，也确保了环保要求且少占农田。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 经过反复论证确定采用对该段进行预加固综合处治方案，方案为洞身两侧设置 预加固桩，拱部以上5m范围内高压旋喷桩预加固围岩。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、施工方案 （一） 洞身两侧设置预加固桩 预加固桩施工采用人工分节开挖，钢筋混凝土护壁跟进的方法进行。 通过设置预加固桩抵抗洞顶偏压和开挖后洞身两侧的侧压力，具体设置参数为： 在D3K513+203,D3K513+25斛切延伸段边墙左右两侧各设 8根，有效长度为27m,桩 径尺寸为2亦3m的预加固桩，D3K513+250,D3K513+45锻衬砌两侧各设预加固桩 34 根，有效长度为20m，桩径尺寸为1.5mx 2.5m。预加固桩桩顶高于洞顶开挖轮廓线 5 米，桩体灌注后填土回填复耕。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 （二） 拱部以上高压旋喷桩预加固围岩 在大面积施工旋喷桩前，先通过试桩试验，检验旋喷桩施工设备、施工工艺的合 理性、适用性，确定钻杆提升速度和泵浆压力、每米水泥用量、喷浆流量、入岩深 度、旋喷速度、喷嘴直径、浆液流量、搅拌轴回转速度、停浆面等参数 ，然后再进 行大面积施工。通过试验，拱部以上5m范围高压旋喷桩施工，桩顶距地表部分为虚 桩，不进行压浆，以便复耕，具体参数为：该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 D3K513+203，D3K513+45裁沿线路方向相邻两根预加固桩之间采用 3排旋喷 桩加固处理，桩底嵌入〈4〉W邳岩1m控制。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 D3K513+250，D3K513+45裁拱部以上采用旋喷桩加固处理，问距1m 1m，交错该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 布置，开挖轮廓线内的桩距离二衬外缘不小于 1.0m。 高压旋喷桩设计直径0.5m，纵横向间距1.0m，桩长4,7m，施工参数应根据试桩 结果确定，成桩试验中，要求取芯，其无侧限抗压强度2.0,3.0MPa。旋喷加固后的符 合地基承载力不小于250kPa。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 预加固桩和高压旋喷桩的布置方案如图 1、图2所示： 为确保工期和施工安全，旋喷桩和预加固桩相隔一段距离同时施工。施工由进 口向出口方向进行，待预加固桩施工完成且旋喷桩施工完成 14天后再进行洞口边仰 坡开挖和防护，洞口超前大管棚施做，最后采用CR*进行洞身开挖支护。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 四、 施工工艺和方法 （一） 高压旋喷桩施工 工艺参数及设备。施工前选取两根桩进行试桩试验 ,确定的施工设备及参数 见表1、表2: 施工工艺。采用单重管法施工，压入水泥