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奉献清洁能源设备，携手共创清新环境CNG加气子站工艺设备技术交流 2012年7月12日奉献清洁能源设备，携手共创清新环境 汇报提纲 一、CNG加气站种类及其典型工艺流程简介 二、液压式CNG加气子介绍 三、液压压缩机机式CNG加气子站介绍 四、在加油站上增压CNG加气技术解决方案 1、采用液压式CNG加气子站工艺油气合建方案 2、液压活塞式CNG加气子站免除站内固定储气瓶组（井）解决方案 CNG加气站种类及流程一、 CNG加气站种类 及其典型工艺流程车用天然气分类一）、天然气（Natural Gas，缩写NG），其成分主要是甲烷（CH4）。是一 种无色、无味、无毒的气体。标准状态下，密度为0.717Kg/M3，比空 气重。二）、车用天然气：根据物理形态不同，车用天然气一般分为压缩天然气 （CNG)和液化天然（LNG）。三）、压缩天然气（CNG）：经多级压缩增压，将天然气加压到20MPa左右， 并储存在高压容器中供天然气汽车（NGV）作为车用燃料使用。四）、液化天然气（LNG）：是由油/气田产生的天然气经过净化(脱水、脱 烃、脱酸性气体)后，常压下将天然气冷冻到-162℃左右，采用节流， 膨胀和外加冷源制冷的工艺使甲烷变成液体而形成，低温常压储存供 NGV使用。五）、汽车天然气加气站总体分为： 1、CNG加气站——加注高压常温气态CNG； 2、LNG加气站——加注常压低温液态LNG； 3、L-CNG加气站——将液态LNG转化为气态CNG并加注CNG。CNG加气站种类一）CNG常规加气站：建设在城市天然气管道附近，从城市天然气管道开口取气，经过站内净化工艺处理和压缩增压后，进入储气设施，最后通过加气机对天然气加气车辆（NGV）加气，完成加气的场所。 ——常规站集天然气的取气、净化、增压和加气在同一个站内完成。二）CNG加气母站：从天然气长输管道开口取气，经过站内净化工艺处理，和压缩增压，进入储气设施，最后经加气柱对CNG长管拖车充装，完成对子站长管拖车分发CNG气体的场所。 ——母站负责天然气的取气、净化、压缩和对子站拖车的分发作业。三）CNG加气子站：用CNG车载储气瓶组拖车（通常为长管半挂车）从CNG母站运来CNG气体，利用站内卸车、增压设备完成CNG气体卸车和增压，并经加气机对天然气汽车NGV加气的场所。 ——CNG子站负责CNG气体的卸车、增压和加气作业。 其中CNG加气子站，按其卸车增压设备的不同，又分为三种工艺形式： 1、机械压缩机CNG加气子站； 2、液压式CNG加气子站站； 3、液压压缩机CNG 加气子站； 各种天然气加气站如下图所示：天然气加气站LNG加气站CNG加气站CNG加气站种类LNG加气站CNG加气母站CNG加气子站CNG常规加气站L-CNG加气合建站液压式CNG加气子站L-CNG/LNG加气合建站机械压缩机CNG加气子站液压压缩机CNG加气子站 几种CNG加气站典型流程CNG常规站流程从城镇燃气中压管道取气，经站内工艺处理，加压后给汽车加气。通常需要设置脱硫、脱水等净化装置。进站气源受城镇燃气管网用气高峰时段的影响。工艺设备多，占地面积较大，施工期较长。适合建站单纯加气站。优先顺序控制控盘储气瓶组（井）城市燃气管道进气系统 压缩机组脱硫装置脱水装置 几种CNG加气站典型流程CNG母站流程从长输高压管道取气，增压后给瓶 组拖车加气分发。通常应设置脱硫、脱水等净化设备。设备多、成本高，占地面积大，建 设周期长。根据需求也可配置加气机加气。适合加气规模：15～30万Nm3/d。 储气瓶组（井）优先顺序控制控盘加气柱天然气长输管道长管拖车进气系统 压缩机组脱硫装置脱水装置 几种CNG加气站典型流程机械压缩机CNG加气子站流程用长管拖车从母站运来CNG气体，经站内压缩机卸车，加压后给汽车加气。需要设置卸气柱、储气瓶组（井）、优先顺序控制盘。建设周期较长。能耗较高、取气率较低、维护成本较高。适合单一CNG加气站。储气瓶组（井）优先顺序控制控盘长管拖车卸气柱 压缩机组 几种CNG加气站典型流程液压压缩机CNG加气子站流程用长管拖车从母站运来CNG气体，经站内压缩机卸车，加压后给汽车加气。需要设置卸气柱、储气瓶组（井）、优先顺序控制盘。能耗较低、取气率较高、维护成本较低。配置液压活塞式压缩机，振动小，噪音低。储气瓶组（井） 优先顺序控制控盘（可与压缩机集成一体）长管拖车卸气柱 液压活塞压缩机 几种CNG加气站典型流程液压式CNG加气子站流程基于液体相对不可压缩的性质，用液压系统将液体增压至高 压，并将其注入长管拖车钢瓶，将钢瓶内撬体置换出来，经 加气机给车辆加气。不需要设置卸气柱、储气瓶组（井）等。能耗低、取气率高、维护成本低。配置液压子站专用拖车，振动小，噪音低。 液压式CNG加气子站介绍二、液压式CNG加气