住宅楼及地下车库工程施工方案和施工部署方案.doc

住宅楼及地下车库工程施工方案和施工部署方案 亮丽家园1#、2#、10#、12#、13#住宅楼为群体工程，其中1#、2 #、10＃、12＃、13#住宅楼为18＋1层剪力墙结构，可根据其结构形式和工程特点，将5栋楼分别作为独立施工单元，各项资源独立配置组织施工；各单元在主体施工时，在满足技术间隙的情况下，组织各工序平行流水，交叉施工；安装工程与主体、装饰交叉施工。根据特点、质量及工期目标，积极配合现场监理工程师的工作，我单位拟定在该工程的施工方案选择上除采用一些较成熟的施工方法外，还采用国家推广的建筑业新技术、新工艺，主要有混凝土“双掺技术”、粗直径钢筋连接技术、新型防水材料、快拆支撑技术、计算机应用技术和清水砼顶棚施工工艺等，并严格按照GB/TI9001一IS09001标准的作业指导书组织施工，以确保每个工序受控，从而保证该工程的工期和工程质量。 第一节 施工方案 1、 施工测量 1）施工准备 （1）苏州一光/RTS632H数字键全站仪； （2）DT—110L激光经纬仪，精度±2"； （3）AT—G1自动安平水准仪，精度±0.5mm； （4）长城牌50米钢尺。 2）工程定位与垂直控制 （1）建筑物位置根据甲方提供的总平面图和4＃、5＃坐标点以及总平图上各楼的坐标数值确定各楼位置，固定龙门桩，并请有关部门进行复验核准。 （2）结构层的垂直度是根据底层预埋的钢板控制点采用激光铅垂仪进行竖向引测控制。土0.000以下按轴线的控制桩直接用经纬仪投下，然后用丈量法进行闭合复核。 3）水准点的控制和高程控制 （l）在现场四周可靠位置，设立临时水准点不少于8处，用国家标准水准点、DS—3精密水准仪及5m水准尺引测出临时水准点标高，以此作为施工时水准测量的依据，引测采用闭合水准路线。对临时水准点标高在基础施工阶段要进行三次复核，发现误差及时调整。 （2）每层楼面标高引出方法：在底层外墙柱士0.000处用钢卷尺，并配15kg拉力器垂直丈量到各层柱子钢筋上用红油漆做基准线。 4）沉降观测 本工程土0.000完成后即要求建设单位指定的有资质的测量队伍进场按设计图纸进行沉降观测。为保证观测的精度，及早了解沉降量，在观测时必须做到“四定”： （1）固定人员观测和整理成果； （2）固定使用测量仪器和水准尺； （3）固定使用水准点； （4）按规定的日期、方法、路线观测。 本工程观测点设置位置按设计图纸布设。施工期间，结构按每完成一层观测一次，结构封顶后，第一年每三个月观测一次，第二年每半年一次，以后每年一次，直至沉降稳定为止。 每次观测认真作好原始记录，所有测量作业均按照测量规范精度要求测量。沉降观测成果及时提供给建设、监理单位，在观测过程中，如发现异常情况，立即反映，及时与设计单位取得联系。 2、土方工程 1）施工部署 （1）经过现场勘察和实施标高引测，由于现场高差太大；地貌复杂，测量转点多，楼体定位及标高引测误差较大故应以初步引测的坐标确定楼位并放线、以引进的标高和各楼的±0.00的平均值确定、以472.00m为相对标高对现场进行整平、清除上部杂填土及耕种土、后进行二次精确定位和各楼±0.00的引测，并放开挖线进行正式开挖。 （2）由于12#楼北邻变电所，且已开挖在先，若12#楼立即开挖后变电所无路可转，势必造成两家都无法施工、且影响甲方的总体部署。加上10#楼四周都是车库、占地面积较大。且目前处在我方承建的其它楼号的交通枢纽上、故12#楼应暂缓开工，10#楼目前可以开挖，。车库开挖面积较大，为确保其它楼位顺利进行，计划在其它楼主体封顶后，再进行土方开挖。 （3）根据图纸设计及场地实际情况，计划按以下顺序开挖：1#楼→2#楼→13#楼→10#楼→12#楼→西段地库。 （4）目前1#、2#楼正在进行CFG工程桩施工，13#楼正在进行DDC工程桩施工，10#楼基坑目前可以开挖，计划先将10#楼及周边地库上表面4m的杂填土挖掉，再进行10#楼基坑土方开挖。待10#楼土方挖完后，进行12#楼基坑土方开挖。 2）施工准备 （1）通过坐标引测及放基坑开挖线，发现影响土方开挖的因素有： a、12#楼北侧曲江东变电站工程正在进行主体施工，围墙已砌完，临建已投入施工。12#楼开挖线已到变电站工地围墙内。 b、12#楼东南角及11#楼南边为黑河管线，为保证公共财产安全，故土方开挖不能采取放坡处理。 （2）机械准备 名 称 型 号 数 量 单 位 挖掘机 日立 2 台 拉土车 10m3 10 辆 方圆车 3m3 2 辆 装载机 50型 1 台 立 夯 2.5kw 2 台 工 人 15 名 （3）测量放线及标高控制 依据测绘队提供的4#楼坐标点（X﹦1133.069；Y﹦15786.872；H=484.490m）、5#坐标点（X﹦1156.874；Y﹦1