盾构接收冻结加固及水中进洞接收解读.pptVIP

地铁隧道盾构接收 端头井冻结加固封水及盾构水 中进洞施工工艺流程 1 ? 1 概述 ? 2 钻孔及冻结加固施工方法 ? 3 盾构进洞破除槽壁及液氮环形管的安装 ? 4 端头井泥、水回填 ? 5 冻结管拔除 ? 6 盾构进洞推进施工 ? 7 洞圈封堵、井内清理或环形管液氮冻结 ? 8 监测 ? 9 地层融沉注浆 目 录 2 ? 1.1 地铁隧道盾构接收： 冻结加固及水中进洞施工 工艺流程 ? 1.2 地质概况 1 概述 3 1 概述 1.1 地铁隧道盾构接收工艺流程： 该方法主要适用于具有承压水的含水地层中盾 构进洞接收（盾构进洞时，承压水沿着盾构机外 壳与槽壁之间的空隙进入接收井）。 ? 盾构进洞流程： 地基加固→洞圈放样→基座 ( 发射 架 ) 安装→水平探孔→进洞条件验收→洞门混凝土 凿除→环形冻结管安装→环形冻结管保护及后续 混凝土凿除→井内水土回填→冻结管拔除及冻结 孔回填→盾构进洞→隧道内进洞段注浆充填→井 内清理开挖→弧形钢板焊接洞圈密封。 冻结加固及水中进洞施工工艺流程 （见下页 流程图） 4 施工前的准备工作 钻孔施工 积极冻结完成 冻结系统安装 洞门槽壁凿除 洞圈开槽安装环形液氮冻结管 盾构机推进进站施工 停冻拔除全部冻结管 洞圈管片后注浆封水或环形管液氮冻结 端头井内泥水清理，盾构机接收完成 开 机 冻 结 工 程 监 测 拔除盾构机顶进范围内的冻结管及双液浆封孔 端头井泥、水回填 盾构机 基座（底座）安装 洞圈止水装置安装 融沉注浆 施 工 工 艺 流 程 图 盾构机推进到达冻结位置 5 1 概述 1.2 地质概况 新浦路站到达端盾构中心埋深 12.45 米，洞门处主要 地层为② -2b4 淤泥质粉质粘土 ~ 粉质粘土、② -2c-d2-3 粉 砂 ~ 粉土，隧道底部距② -3d2 粉细砂承压水层底部为 2.3 ～ 3.8 米，承压水层厚度为 1.4 ～ 3.3 米。 （详见下页柱状图图） 6 7 2 钻孔及冻结加固施工方法 ? 进行人工地层冻结，根据冻结管的布置形式，有垂直冻结、水平 冻结，全深冻结、局部冻结之分。针对工程特点和现场条件的要求， 将分别选择采用不同的施工方法。 （ 1 ）地面环境满足冻结施工条件时，采用地面垂直钻孔进行冻结叫垂 直冻结加固；对钻孔全深进行冻结叫全深冻结，对钻孔部分孔段进行 冻结叫局部冻结。 （ 2 ）地面环境（有管线、道路、建构筑物等地面没有施工场地）不具 备冻结施工条件时，采用工作井（端头井）内水平钻孔进行冻结叫水 平冻结加固。 （ 3 ）盾构进出洞冻结加固采取的方法多为垂直局部冻结、垂直局部冻 结 + 水平冻结和水平冻结三种。 该处采用垂直冻结。 8 2.1 为保障盾构顺利进出洞，施工方案考虑要点 1 、保障冻结壁的厚度及封水性能必须满足盾构到达时土体的安全质量 要求。 2 、在破开预留钢筋混凝土洞门时，防止涌砂涌水发生，保证盾构能够 安全、顺利到达。 3 、 在保障安全的前提下，尽量减少冻结壁体积，以减轻冻胀融沉对周 围地面环境的影响，对可能受影响的构筑物采取有效的保护措 施。 4 、 施工方案应符合现场实际条件，具有良好的施工可行性和可操作性， 满足安全施工、文明施工、环境保护及节能要求。 5 、 施工方案应在满足工程要求工期的条件下具备优化能力。 6 、 施工方案应科学合理，施工计划安排合理完整，劳动力安排、施工 机具设备配备充足合理。 9 按照冻土帷幕平均温度 - 10℃，冻土强度 指标取单轴抗压强度 3.6MPa ，抗弯强度 2.0MPa ， 抗剪强度 1.6MPa 。进出洞口冻土帷幕厚度的确 定一般为 1.8~3m 不等，保证洞门槽壁凿除后， 冻结壁能够安全承担水土压力而不被破坏（ 一 般运用日本计算理论计算加固体的厚度和我国建筑结 构静力理论公式计算加固体的厚度并进行安全系数验 算 ）。 该工程洞门已进行了搅拌桩加固，垂直 冻结只考虑冻结封水，不承担侧向水土压力。 2.2 冻结帷幕厚度确定 10 2.3 冻结