青藏铁路工程管理.pptxVIP

一条伟大的铁路——青藏铁路;青藏铁路线路图;青藏铁路新起点——  格尔木南山口起点;青藏铁路不是一项单纯的交通工程;;绝大多数路段海拔超过4000米;青藏铁路最高段唐古拉山海拔5071米;昆仑山主峰——玉珠峰;青藏铁路施工人员要面临严重的高原缺氧;严寒多风是青藏铁路沿线的主要气候特征之一;青藏铁路有550公里路段修筑在多年冻土带;青藏铁路施工区段遭遇的各种冻土地貌;青藏铁路要穿越茫茫无人区;青藏铁路穿越茫茫无人区;青藏铁路经过的高原湿地;青藏铁路穿过的一段高原湿地;青藏铁路穿越高原干旱区;这是盛夏的高原干旱区;青藏铁路要穿越流沙区;;铁道部青藏铁路总指挥部;青藏铁路的施工单位和监理单位;21家施工单位和11家监理单位的承包标段;2. 适应项目特殊要求的五大控制目标;3. 以责任制为核心的工程质量管理;4. 以全面预防为主的职业健康安全管理;高原反应——头疼欲裂;4. 以全面预防为主的职业健康安全管理;解决高原缺氧施工困难的措施;治疗高原病的设施之一——高压氧仓;制定了强制性吸氧要求;;工地上的帐篷医院;严防鼠疫发生;监控鼠疫;采取的主要防护措施：;5. 实行环境保护管理的专职监理制度;环境保护措施;;;藏羚羊从桥下穿越;保护黑颈鹤生态区;以桥代路以维护高原地区脆弱的生态环境;以桥代路维护三江源生态环境;远处是青藏公路;以桥带路;;施工人员与当地百姓一起设立环保警界线;工程经过错那湖自然保护区段时，;青藏铁路，错那湖畔悠闲的牦牛群。;铁路建成后的植被保护措施;青藏铁路穿越草原;青藏铁路施工情况;青藏铁路施工情况;青藏铁路施工情况;青藏铁路第一座大桥——三岔河大桥;青藏铁路穿过海拔4767米的昆仑山口;风火山隧道贯通典礼;7. 联合攻关的技术创新管理;冻土施工技术 青藏铁路冻土研究投入逾亿元，以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施均获成功。青藏铁路已成为世界上最大的冻土研究基地。 ;以桥代路方案;;;风火山地段路基挡土墙和热棒;可可西里无人区清水河一带，青藏公路路基两侧的热棒林。;冻土保温措施之一——片石散热路基;青藏铁路穿越塘沽拉无人区;世界上海拔最高的火车站——塘沽拉车站;塘古拉车站站台，自动控制无人值守站台。;昆仑山隧道——全长1686米，世界最长的高原冻土隧道。;昆仑山隧道工程情况;;拉萨火车站外观;;青藏铁路将继续西延——