2020年新版现浇简支箱梁外观质量缺陷修补方案.docx

目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 编制依据 1 \o Current Document 编制目的 1 \o Current Document 工程概况 1 \o Current Document 组织机构 2 \o Current Document 混凝土外观质量检查 3 \o Current Document 修补前准备工作 4 提高修补施工人员素质和技能 4 物资及设备需求 4 材料控制 4 \o Current Document 修补方案 5 气泡修补 5 表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理） 5 表面脚印及不平整部分修补 6 蜂窝麻面修补 6 跑模、鼓肚修补 7 露筋修补 7 表面破损修补 7 表观微裂纹修补 8 冷缝得的处理 9 \o Current Document 注意事项 9 \o Current Document 安全质量保证措施 9 9.1 质量保证措施 9 安全保证措施 1..0 箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案 编制依据 《铁路混凝土工程施工技术指南》 (铁建设 [2010]241号) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 (铁建设 [2010]241号) 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 (TB10005-2010) 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10210-2001、J118-2001 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10752-2010 编制目的 在混凝土施工， 尤其是大体积混凝土箱梁施工中， 由于结构的特殊性， 梁体 外观可能会出现一些质量通病。 混凝土外观缺陷主要存在结构部位为箱梁顶面层、 箱梁内面层， 混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、 蜂窝麻面、表观 微裂纹、表面脚印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破损，根据不同的缺陷形式 及不同结构部位分析其生成原因， 给出合理的解决办法， 强调混凝土在成型之前 的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。对混凝土外观质量缺陷修补处 理总原则是不隐蔽，端正思想，仔细分析其成因，正确对待，妥善处理。 工程概况 我分部管段内共计桥梁 6 座，其中特大桥 4 座,简支箱梁共计 93孔，连续梁 2 联(40m+64m+40m、48m+80m+48m),桥梁总长 3334.45m 简支箱梁采用移动模架法和碗扣式钢管支架法进行原位现浇施工， 两联连续 梁均采用三角形挂篮进行悬臂浇筑施工。 表 表1 二分部管段内桥梁统计表 序 号 工程名称 起讫里程 桥长 （m） 桥梁形式 1 - DK776+593.27-DK777+112.8 519.53 14-32m+2-24m 简支梁 2 - DK781+940.24-DK782+566.4 626.16 18-32m+1-24m 简支梁 3 - DK783+425.4-DK784+630.36 1204.96 20-32m+1-(48+80+48)m 连续 梁 6-32m+3-24m+2-32m+1-24m 简支梁 4 - DK785+023.27-DK785+608.35 625.78 5-32m+1-(40+64+40)m 连续梁 +6-32m+1-24m+1-32m+2-24m 简支梁 5 - DK780+319.5-DK780+437.41 117.91 1-24m+1-32m+2-24m 简支梁 6 - DK767+892.5-DK768+149.31 256.81 1-24m+6-32m+1-24m 简支梁 4组织机构 项目经理部成立以项目经理为组长， 总工、副经理为副组长的混凝土外观质 量缺陷修补领导小组，组员由相关部室主管及相关技术人员组成。 各职能部门充 分发挥主观能动性，对混凝土外观质量缺陷修补过程中出现的问题及时解决。 各 工区成立相应的实施小组，由工区长为主要负责人负责混凝土外观质量缺陷修补， 组织和领导所属管辖范围内的施工修补和管理工作， 其组员由技术人员和管理人 员担任，负责技术支持和指导实施方面的工作。成立专业混凝土外观质量缺陷修 补队伍，其人数不少于5人。 组长：—— 副组长：—— 组员: 5混凝土外观质量检查 为保证混凝土外观最终符合规范要求，项目部将成立专门缺陷修补作业队对 混凝土表面缺陷修补。项目部工程部、安质部门专门负责混凝土质量缺陷的调查、 原因分析、缺陷台帐记录、缺陷处理过程控制以及质量验收。 混凝土拆模后，各工区应在第一时间通知质检部门对混凝土外观进行检查、 鉴定，发现质量缺陷后，及时登记并组织工程部、工区及作业队对缺陷产生