四轮定位仪在汽车维修中的运用改.docVIP

四轮定位仪在汽车维修中的运用 序四轮定位仪在汽车维修中的地位 目前,汽车解码器已成为汽车维修企业的标准配置,这已是不争的事实,那么,四轮定位仪在当代汽车维修企业中是否就可有可无呢? 从汽车的整体结构(参见图1来看,主要是由车身、发动机、底盘(参见图2这三大块构成,发动机的电控系统肯定是离不开汽车解码器的,而四轮定位仪在汽车底盘维修这一块却发挥了重要的作用,在构成底盘的四大系统中,转向系(见图3引起的轮胎偏磨损、转向盘发抖,传动系(见图4引起的车身发抖,制动系(见图5引起的跑偏,行驶系(见图6相关配件的更换,还有汽车底盘的异响等等都无不与四轮定位息息相关,这就为汽车底盘故障的排除增加了难度,而四轮定位仪则可有效地检测出四轮定位是否合乎要求,并依据显示的数据进行调整,从而为缩小故障点范围提供了有力的手段,这样也就能够快速准确的定位故障部位,大大提高了故障排除的准确性和维修效率,因此,若从发动机维修的角度来说,汽车解码器是汽车维修企业中必不可少的标准配置的话,那么从底盘维修的角度来看,四轮定位仪也应当是当代汽车维修企业中必不可少的维修工具。 所以从检测维修工具的角度来说,四轮定位仪同汽车解码器一样,都同样是当代汽车维修企业中的标准配置。 图1 汽车悬架在汽车整体结构中的地位 图2 汽车整体结构中的底盘系统 第一章在运用四轮定位仪时应首先注意的问题 一、车身相关 车身尾部不同标记 对同一车身外形的汽车我们发现他们车身尾部却有不同标记,这一般表示他们在发动机,或变速器,或制动系统,或车身内饰、座椅音响、安全配置方面不一样而已,也有区分为基本型、舒适性、豪华型的等,而车身车架和悬架结构一般变化不大,这是指一般情况下。而有些较高档车,例如德国大众帕萨塔B5还有标准底盘、运动型底盘、和坏路面底盘之分,前轮驱动和四轮驱动的底盘也有差别,大家在实践中注意留心。 以下是上海帕萨特轿车尾部标记对照(见附表供参考。 附表上海帕萨特轿车尾部标记对照 车身高度 在四轮定位之前,要先检查车身高度,前轴附近的车身高度和后轴附近的车身高度一般是不一样的,但一般而言,无论是前轴附近的车身高度或是后轴附近的车身高度,左右高度差都不应超过十几毫米。否则的话,易使弹簧疲劳甚至断裂,并有跑偏倾向。测量左右高度差时,一般是测量沿通过车轮中心的垂线从轮胎顶部到挡泥板罩边缘的距离,或前后门槛下面车身裙部到地面的距离,或下摆臂缓冲胶顶部到悬架止动点之间的距离等等,根据不同的车型结构采用不同的方法。 若高度差别太大,能调整的则先行调整,不能调整的则检查悬架系统弹性元件,必要时更换。(参考汽车悬架应注意的问题 二、发动机相关 发动机总成和车架一般是通过缓冲胶弹性连接的,这是为了消除在汽车行驶中车架的扭转变形对发动机的影响,以及减少传给底盘和乘员的震动和噪音,若缓冲胶开裂,则在起步或换档的过程中感觉车身有震动感。应加以留心。 一般而言,根据受力情况的差异,横置发动机的前后两缓冲胶易开裂,而纵置发动机的左右两缓冲胶较易开裂。 三、底盘各系统应首先注意的问题 1、转向系(见图3应首先注意的问题 (1当转向中间轴3与整体式转向器10的配合记号对正,转向盘1与转向轴2的配合记号对正,左右转向横拉竿的长度一样时,才能保证在转向盘摆正的情况向,向左右两边打到底时,转向盘转动的角度相等。 (2转向盘摆正与前轮摆正的区别转向盘摆正是指转向盘横辐与组合仪表下缘保持平行的状态,前轮摆正是指前轮左右单独前束相等的状态,一般而言,汽车在不跑偏的情况下,在保持直线行驶时,左右前轮的单独前束总是处于相等的状态,此时转向盘也是摆正的,若此时转向盘歪斜,则称为转向盘不正故障。(3何谓行驶跑偏故障是指汽车在平直良好的路面上,驾驶员松握转向盘,以时速80—100公里直线行驶100米左右,直线行驶方向向左或向右偏离在2米之内,则视为汽车直行性良好,否则的话,则视为汽车行驶跑偏故障。 1.转向盘 2.转向轴 3.转向中间轴 4.转向油管 5.转向油泵 6.转向油罐 7.转向节臂 8.转向横拉杆9.转向摇臂10.整体式转向器11.转向直拉杆12.转向减振器 图3 转向系 (4转向横拉杆8内外球头间隙过大,则有可能造成在一定车速时转向盘左右摆动故障。 (5转向节臂7变形弯曲,则会造成转向20°前展角度超过2°,则车辆在转弯时轮胎会发出尖锐声,而前束设定是正确的,但轮胎仍有明显的羽毛状磨损。 2、传动系(见图4应首先注意的问题 (1传动轴动平衡问题传动轴在高速旋转时,任何质量的偏移都会导致剧烈震动,生产厂家把传动轴与万向节组装后,都进行动平衡,经过动平衡的传动轴总成两端一般都点焊有平衡片,在拆装时要注意在传动轴和万向节上做对正记号。 (2传动轴或半轴因碰撞或其他原因导致变形或弯曲,则会造成汽车在时速100公里左右时