哈工大热处理原理和工艺大作业汽车活塞热处理.pptVIP

车活塞的用途 活塞是汽车发动机的“心脏”,承受交变 的机械负荷和热负荷,是发动机中工作条 件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用 是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆 驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组 成部分。 翻曰 Page□  汽法活察的服条件 活塞工作条件:活塞在高温、高压、高速、润滑不良的 条件下工作。 活塞直接与高温气体接触,瞬时温度可达2500K以上,因此,受 热严車,而散热糸件又很差,所以活塞工作时温度很高,顶部高 达600~700K,且温度分布很不均匀;活塞顶部承受气体压力很 大,特别是作功行程压力最大,汽油机高达3~5MPa,柴油机高 达6~9MPa,这就使得活塞产生冲击,并承受侧压力的作用 塞在气缸内以很高的速度(8~12m/s)往复运动,旦速度在不断 地变化,这就产生了很大的惯性力,使活塞受到很大的附加载荷。 活塞在这种恶劣的条件下工作,会产生变形并加速磨损,还会 生附加载荷和热应力,同时受到燃气的化学腐蚀作用。 Poge L2  汽车活塞的失效形式 失效形式有:磨损、偏磨、机械损伤和烧融 1汽车工作的时候活塞环槽和活 塞,活塞、销座孔和活塞销,活 塞裙与缸壁都分别构成了摩擦副, 所以很容易产生磨损 2当活塞中心线与气缸中心线不 重合的时候活塞会出现偏向磨损 简称偏磨 3烧融一般发生在活塞顶部和第 二环槽处,一般以顶面的融 洞、穿孔和头部圆周槽状缺口为 主要形式 常见的失效形式有活塞顶面裂纹活 塞环槽过度磨损活塞销座裂纹销孔 咬合环和裙部脆断等。 Poge D3  点活塞的基水分类 内燃机活塞在高温高压高负荷条件下工作,对活塞的要求 相对较高,因此主要谈谈内燃机活塞的分类。 1.按使用的燃料来分,可分为汽油机活塞、柴油机活塞、天燃气活塞。 2.按制造活塞的材料来分,可分为铸铁活塞、钢活塞、铝合金活塞及 组合活塞。 3.按制造活塞毛坯的工艺来分,可分为重力铸造活塞、挤压铸造活塞 锻造活塞。 4.按活塞的工作状况来分,可分为非增压活塞和增压活塞两大类。 5.按活塞的用途来分,可分为轿车活塞、卡车活塞、摩托车活塞、船 用活塞、坦克活塞、拖拉机活塞、剪草机活塞等。  汽活塞的性能要求 材料要求 (1)要有足够的刚度和强 度,传力可靠 (2)导热性好,耐高压、 耐高温、耐损 (3)质量小,重量轻,尽 可能减小往复惯性力 图8江塞连杆总成的装配 (4)热膨胀系数小。