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? 鉴于国内市场的实际情况,蒙迪欧 - 致胜没有旅行版和 五门掀背版。动力方面,它只有 2.0L 和 2.3L 两种排量车型, 可选择的余地没有海外版大。参数方面,它的 2.3L 发动机 最大功率为 160 马力 /6500rpm ,最大扭矩 205N· m/4000rpm ,匹配的是一台 6 挡手自一体变速箱。 另外,它的底盘采用了前麦弗逊加后复合连杆的组合,和 上一代车型没有区别。 ? 2008 年 6 月,长安福特宣布对蒙迪欧 - 致胜全系车型进 行 安全配置升级 。蒙迪欧 - 致胜时尚型和舒适型增加了 前 座侧安全气囊 和 外后视镜加热 功能,提升了这两款车型的 安全性能。与此同时,蒙迪欧 - 致胜所有车型均新增 副驾 驶座安全带未系警告功能 ,有效帮助保障驾驶过程中副驾 驶座乘客的人身安全。 ? 2011 年 3 月 17 日, 2011 新福特蒙迪欧 - 致胜正式上市, 新车推出 2 个排量 3 种动力共 8 款车型,售价区间为 16.98- 25.28 万元。它的最大亮点在于搭载了 2.0T+Powershift 双 离合变速器组合 。新动力组合的蒙迪欧 - 致胜 GTDi 200 车 型搭载一台 2.0T 发动机,最大功率 203 马力( 149kw ), 最大扭矩 300N· m 。而 GTDi 240 车型最大输出功率 240 马 力( 176.5kW ),最大输出扭矩 340N· m ,官方公布的百 公里综合油耗则为 7.9 升。其中 2.0L 只配备 5MT , 2.3L 车 型只配备 6 手自一体变速器, 2.0T 车型全部配备 6 速双离合 变速器 。 ? 在国内的中型车市场,日系的雅阁、天籁、凯美瑞以 及德系的帕萨特、迈腾一直表现强势,属于销量排行榜的 第一集团。尽管蒙迪欧 - 致胜拥有不错的实力,可对它们 并没有形成太大的威胁。 2008 年,蒙迪欧 - 致胜的平均月 销量不到 4000 辆,与厂家的预期目标相差甚远。进入 2009 年,它在短期内出现提升迹象,可与主流中型车相比, 距离还是比较大。 ? 据分析认为,蒙迪欧 - 致胜销量差的主要原因在于 市场 定位失误 ,它把目标群体锁定为 30 岁左右的消费者,可他 们买得起蒙迪欧 - 致胜的人就不多。可以说,作为强调运 动设计元素的中高级车型,蒙迪欧 - 致胜在国内上市之后 并未立即获得市场认同。 第四代蒙迪欧( 2013 年 – ) ? 2012 年底特律车展上,第四代蒙迪欧正式亮相,源自 阿斯顿 ? 马丁的设计元素 很吸引眼球。当然,这已经成为 福特全新的家族特征。犀利的前灯组与基于现款改进的 LED 尾灯设计增添了时尚感,整体感觉新一代蒙迪欧在设 计上要比现款更为漂亮。 ? 这一代的车身尺寸明显增大了,长宽高达到 4731 × 1812 × 1492 ( mm ),较上一代大了一围。它没 有再采用“ Edge” 设计,而是从福克斯上借鉴了不少设计 元素,它的目的是不想和帕萨特、雅阁等车型一样过于稳 重。可由于看起来 像加长版的福克斯 ,缺少自己的风格, 让它备受争议。 ? 这一代蒙迪欧的内饰设计 向帕萨特学习 ,整体风格偏 向简洁保守。配置方面,福特宣称 被动安全配置 是它的主 要卖点之一,福特自家的智能保护系统( IPS )、防抱死 系统和电子制动力分配系统为标配,车型还可选装 ESP 。 然而福特所声称的安全性能优异却只在 EuroNCAP 碰撞测 试中获得低于雪铁龙 C5 、帕萨特等主要竞争对手的 4 星。 ? 第二代蒙迪欧的一大亮点就是 解决了此前一直被人诟 病的腿部空间局促的问题 ,福特认为 21 世纪汽车的舒适性 已经成为各大厂商追求的重点,因此在这方面同级别车型 的差距不会太大,因此只能在性能和设计方面下功夫了。 ? 动力方面,第二代蒙迪欧 搭载了 1.8L 和 2.0L Duratec 发动机 ,不再采用 ZETEC 发动机,并取消 1.6L 排量车型。 除此之外,它还推出 柴油版车型 , 2.0L 版本根据不同调校 能产生 90 马力、 130 马力的动力输出, 2.2L 版本最大输出 功率可达到 155 马力 。 ? 另外,它采用了 6 挡手动变速箱 ,同时对底盘悬架进行 重新调校, 提升车辆操控性能 ,英国 BBC 汽车节目《 Top Gear 》在对这一代蒙迪欧进行测试之后,认为拥有蒙迪欧 的人们就不需要买更贵的车了。 ? 这一代蒙迪欧的运动版推出 两厢 、 旅行版 和 轿
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