平交口设计总结.docVIP

平面交叉口设计需考虑因素：相交道路性质、类别、交通流量流向的需求、交通组织、用地面积、投资数额、公交优先、无障碍设计等。 根据相交道路等级的不同，有对应的交叉口应用类型（即是否展宽、设信号灯控制等），二级支路以下的道路不应与城市主干路相交。 平交口设计车型尺寸表 车型 尺寸 长 宽 大型车 12 2.5 小型车 5 1.8 快速路人行过街设施必须为天桥或地道，主干路、次干路视人行及机动车饱和率等指标确定是否建设天桥或地道。 交叉口范围内道路平面线形宜采用直线，当采用曲线时，其曲线半径不宜小于不设超高的最小圆曲线半径。 交叉口停车视距S停=Va*t/3.6+Va2/254（ψ+φ） Va————交叉口计算车速 t——制动反应时间，取2.5s ψ——潮湿系数，按不利情况取0.4 φ——粗糙系数，其取值范围为0.03-0.05 进出口道展宽 10、进口道每条车道的宽度可较路段上略窄。交叉口范围内可不设路缘带。进口道展宽长度及渐变段长度可以通过计算或者查表的方法确定。 相交道路 交叉口 规划红线宽度增加值（m） 进口道规划红线长度（m） 展宽段长度（m） 展宽渐变段长度(m) 主干路 次干路 支路Ⅰ 主干路 次干路 支路Ⅰ 主干路 次干路 支路Ⅰ 主—主交叉口 10～15 — — 80～120 — — 30～50 — — 主—次交叉口 5～10 5～10 — 70～100