汽轮机本体讲解.ppt

杭州中能汽轮动力有限公司 杭州中能汽轮动力有限公司 报告人：钱小东 二零一零年四月 汽轮机本体介绍 2019 年 2 月 17 日星期日 8 时 20 分 59 秒 Joying 3 首先，对各位同仁、各位高工的到来 表 示 衷 心 感 谢 ? ！ 2019 年 2 月 17 日星期日 8 时 20 分 59 秒 Joying 4 目录 ? A. 汽轮机两大流派简介 ? B. 汽轮机本体 ? C. 转子 ? D. 汽缸 ? E. 滑销系统 ? F. 汽封 ? G. 轴承 ? H. 冲击式盘车 2019 年 2 月 17 日星期日 8 时 20 分 59 秒 Joying 5 A. 汽轮机两大流派简介 ? 冲动式汽轮机 ： 冲动式汽轮机指蒸汽主要在静叶中进行膨胀 增加流速，蒸汽热能被转换为动能，进入动叶栅改变流动方向，推 动叶栅作周向运动，蒸汽的动能进一步转化为机械能。为了改善蒸 汽在动叶中流动的合理性，现代冲动式汽轮机各级均具有一定的反 动度（一般在 5%~30% 的范围内），即蒸汽在动叶片中也发生很小 的一部分膨胀，从而使汽流得到一定的加速作用，但仍算作冲动式 汽轮机。 ? 反动式汽轮机 ： 指蒸汽不仅在喷嘴中，而且在动叶片中也进 行膨胀的汽轮机，反动式汽轮机的动叶片上不仅受到由于汽流冲击 而产生的作用力，而且受到蒸汽在动叶片中膨胀加速而产生的作用 力。反动度在 0.5 左右。反动式汽轮机反动度常取 0.5, 以使动叶和静 叶可取相同叶型，从而简化制造工艺。 2019 年 2 月 17 日星期日 8 时 20 分 59 秒 Joying 6 A. 汽轮机两大流派简介 ? 一、 两种技术各有优缺点，其中欧洲以反动式汽轮机 为主流（如 SIEMENS ），美、日以冲动式汽轮机为主 流 ( 如 GE 、三菱重工），国内以杭汽集团为龙头，杭汽 股份以反动式为主，中能公司做冲动式汽轮机。对于两 种技术相互比较来说，效率高低并不是由做功原理不同 决定的，影响效率的因素有很多：如（ 1 ）叶型开发能 力的高低；（ 2 ）工况参数，适用范围是否是叶型开发 的最佳工况；（ 3 ）机械加工水平，装配水平的高低。 （ 4 ）本身两种技术各自存在的一些优缺点； ? 下面我简单的谈谈我对两种技术的一些了解及对比。 如有不对的地方，请大家提出互相交流。因为国内对两 种技术有代表性的是杭汽股份和中能公司，所以我下面 就以此作为对比对象，向大家介绍一下。 2019 年 2 月 17 日星期日 8 时 20 分 59 秒 Joying 7 A. 汽轮机两大流派简介 ? 冲动式具有较大的热 - 功转换能力，并且变工况性能好，所以两类 汽轮机都采用冲动级作为第一级（调节级）。中、小型汽轮机常采 用复速级作为第一级，它是在一个叶轮上装有两列动叶，在两列动 叶之间装有导向叶片。由喷嘴射出的高速汽流在第一列动叶内将一 部分动能转变为机械功；经过导向叶片改变流动方向后，再进入第 二列动叶片继续作功，利用了一部分余速动能。因此复速级的焓降 及作功能力比单列级更大。 杭汽股份西门子反动式汽轮机结构和中能公司冲动式汽轮机结构 也是如此。杭汽股份反动式汽轮机均采用单列冲动式调节级，而中 能公司根据设计参数的不同，在低参数时（如 1.0MPa,280 ℃）也 采用单列冲动式调节级，但在中温中压（如 3.43MPa ， 435 ℃）或 者高温高压（ 8.83MPa ， 535 ℃）时，采用双列复速级，这样使机 组在保证效率的前提下，能减少压力级数，提高转子刚性，使临界 转速能避开运行转速。 ? 反动式汽轮机与冲动式汽轮机结构上最大的不同，冲动式汽轮机 的动叶片出、入口侧比较薄，中间比较厚，从入口到出口，流道截 面积基本不变；反动式汽轮机叶片入口侧比较厚，出口侧比较薄， 流道从入口到出口横截面积逐渐缩小后再逐渐扩大。 2019 年 2 月 17 日星期日 8 时 20 分 59 秒 Joying 8 A. 汽轮机两大流派简介 ? 由于反动式汽轮机每一级前后都存在压力差，因而在整个转子上产 生很大的轴向推力。为了减小这个轴向推力，反动式汽轮机不能像 冲动式汽轮机那样采用叶轮结构，而是在转子前部装设平衡活塞来 抵消轴向推力 ( 见 附图一 、 附图二 ) 。活塞前的空间用联通管和排汽 管联通，使活塞上产生一个向前的轴向推力，以达到平衡转子轴向 推力的目的。反动式级，动叶前后压差较大，如果做成叶轮式，推 力问题难以解决，因此只能不要叶轮。这