后张简支变连续预应力小箱梁施工方案_secret.docxVIP

后张简支变连续预应力小箱梁施工方案 1、 编制依据 XX线高速公路XX东段工程投标文件及双方合同。 XX线高速公路XX东段工程第11合同段施工图设计(XX市政工程设 计研究院)。 :- 」 - 1.3设计院有关XX高速公路XX东段工程设计交底记录(2007年9月12 日)。 1.4《XX市预防砼碱集料反应技术管理规定》(试行)JJG14- 2000。 1.5《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041— 2000)。 1.6《公路工程砼结构防腐蚀技术规范》 (JTG/TB07 — 01— 2006)。 1.7《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4 — 2004)。 1.8《通用硅酸盐水泥》(GB175— 2007)。 1.9《公路桥涵养护规范》(JTGH11 — 2004)。 2、 概况： 2.1本标段桥梁上部结构简支变连续梁状况见表-1: 一、津塘运河大桥 K27+075.477— K27+913.837 预制小箱梁 数量(片) 第一联 0# — 5# 5跨 每跨25m 50 第二联 5#— 10# 5跨 每跨25m 50 第三联 10#— 14# 4跨 每跨25m 40 第四联 14#— 18# 4跨 每跨25m 40 第五联 18# — 22# 4跨 每跨25m 40 第六联 26# — 32# 6跨 每跨25m 60 二、K29+600 大桥 K29+374.715- K29+872.215 Z、丫幅第一联 0#-3# 3跨 每跨25m 30 Z、丫幅第二联 3#-7# 4跨 每跨25m 40 Z幅第三联 10#- 13# 3跨 每跨25m 15 丫幅第三联 10#- 14# 4跨 每跨25m 20 Z幅第四联 16#- 19# 3跨 每跨25m 15 丫幅第四联 17#- 19# 2跨 每跨25m 10 注：津塘运河大桥 Z、Y幅结构组成完全一致。 22、小箱梁截面为倒梯形，上宽除边梁（带翼板） 2.85米外，其余上宽 均为2.4米，，下宽为1米，由于桥位于圆曲线上，故每片箱梁的长度不 一致，施工前应详细核对计算，确认正确的板长尺寸。 2.3、 左、右幅桥上小箱梁板面均 2%的单向坡，因此板与板之间位置， 除了受长度尺寸限制外，同样受板面坡向限制，不可互换，更不可调向安 装，因此每榀箱梁在预制时必须考虑同在桥上安装的方向一致。 2.4、 箱梁砼标号为C50耐久性砼，砼总方量13301.7m3。 2.5、 工程特点： 2.5.1小箱梁截面为倒梯形，箱梁不设吊环，生产后为捆绑式吊装。 2.5.2预制小箱梁先简支安装后变连续梁，在邻近现浇箱梁侧，其中端跨 必须待现浇箱梁张拉、灌浆、封锚完成后，方可安装边跨预制小箱梁。 2.5.3预制小箱梁先简支安装后变连续梁。 2.5.4、津塘运河大桥0-15号墩处在R=6904.314m弧线上，K29+600大 桥0~11~12墩处在R5500m弧线上，因此每一跨的板长短不一致，其余在 直线段上，直线段上板长度为标准值，具体见设计图。 2.6小箱梁预制施工工艺框图: 3、施工管理组织机构: 项目经理：XX 4、施工安排 4.1津塘运河大桥32-27墩50片。 4.2津塘运河大桥27- 26墩10片。 4.3津塘运河大桥22-18墩40片。（待22- 26墩现浇预应力箱梁完成后 方可安装）。由于目前河北省地段征地未落实，预制小箱梁的生产不可盲 目生产，以防生产出的箱梁迟迟不能安装，不能形成简支变连续，导致梁 拱值超出，乃至箱梁报废。 4.4征地一旦落实再安排详细计划，达到业主要求的工期要求。 5、工艺中各工序施工要点： 5.1后张法预制箱梁预制：预制次序和安装次序有关。 5.2由于每联多跨，生产时严格按生产计划生产。小箱梁生产应严格执行 首件验收制度，第一榀箱梁生产后，砼强度、弹性模量以及预应力张拉情 况正常，跨中拱度与设计提供数据相近，才可进行正常施工。如有异常， 应及时与设计联系，查明原因问题解决后方可正常生产， （小箱梁台座跨 中按抛物线向下设置1.3cm的预拱度）。本次预制小箱梁首件为津塘运河 右幅桥30-31墩7#小箱梁。 5.3施工顺序：施工准备工作 一*预制场地平整、压实、排水 一＞ 胎膜制作一-构件预制。 5.4主要施工方法： 5.4.1认真熟悉施工图纸，确定胎膜的布置（具体见预制场平面布置图）。 5.4.2严格按照设计图中的几何尺寸制作胎膜（详见台座断面图）。 6.4.3小箱梁施工预制要点： 5.4.3.1预制场地硬化，本工程预制场地计划在主线K28+040右侧与路基 垂直的农田中建立，临时征地后对胎膜范围内土质硬化处理。具体做法为： 清表、碾压、泥结碎石厚15cm，顶层压实度不小于90%,小箱梁胎模 两端部3m范围内，深15cm,胎膜中部每5m，宽1.2m，深15cm, C20