声学包标定及其他.ppt

中国汽车技术研究中心 邓江华 博士 2 VAONE 在声学包开发中的运用 1 声学包开发方法与流程 2 声学包目标定义 3 声学包开发中的相关试验 4 整车开发中的声学包开发 声学包定义 具有处理空气声声压的声学部件组合，多由棉毡、海绵、玻璃纤维 、无纺布、质量层、密封件等材料组成。 对一般乘用车而言，声 学包主要包括以下几大部分 ? 发动机舱内吸声件 ? 乘坐室内吸声或隔声件 ? 后行李箱吸声和隔声件 ? 各种声学密封件 ? …… 3 4 开发初期 ? 指导内饰件材料定义（ NOVA,FOAM-X ） ? 指导声学包结构设计及生产制作工艺 ? 确立声学包目标水平，减小生产盲目性 开发中期 ? 声学包性能水平控制 ? 声学包对整车噪声水平影响预测 ? 声学包性能优化及设计变更指导 开发后期 ? 声学包优化 ? 后续平台车型开发依托与参考 5 VAONE 在声学包开发中的运用 1 声学包开发方法与流程 2 声学包目标定义 3 声学包开发中的相关试验 4 整车开发中的声学包开发 基于上一代车型（改型开发） 声学材料参数、材料分布大都已知。对原有声学包模型的移植及改 进优化 基于标杆车型（模拟开发） 声学材料参数未知，需进行大量试验工作。国内多为此种方式 已有车型基础上的优化改进 车型已开发完成，在此基础上进行声学包优化，大多数据已有（数 模、材料特性等） 6 7 基于现有车型 基于上代车型 8 标杆车解析 声载荷测取 声学包分析 内饰材料信息 标杆车模型搭建 模型声响应计算 模型调校 移植模型至 开发车型 目标值确定（整 车及内饰） 内饰优化 声学包优化 试验验证 标杆车声响应测试 声响应预测 9 VAONE 在声学包开发中的运用 1 声学包开发方法与流程 2 声学包目标定义 3 声学包开发中的相关试验 4 整车开发中的声学包开发 整车目标值设定基于标杆车进行 目标值设定 外声源目标 车内声压级目标 内饰材料声学特性目标 70 80 90 100 110 1000 2000 3000 4000 5000 6000 Engine Speed (rpm ) S o u n d P r e s s u r e L e v e l ( d B ( A ) ) Measurements Snorkel noise, 3rd gear, WOT, microphone position 10 cm, 45 degree above overall level order level for 74 dB(A) - Pass-by Noise Regulation and Interior Noise 105 95 标杆车声学包解析 结构解析 成分组成解析 厚度分布解析 重量分布解析 标杆车声学包解析 性能解析 初步内饰件目标值定义 吸声系数测试 插入损失测试 流 阻 测 试 吸隔声材料组分等定义 参考标杆车结构 经验 内前围 结构、组成、 成分等 地毯 结构、组成、 成分等 顶棚 厚度、成分、 结构等 其他 发舱吸声件、 行李箱吸隔 声件、其他 附件 样件声学性能测试分析 已有数据库 基于 FOAM-X ， NOVA 平板样件实际测试 开发车型数模检查 气密性检查 ? 钣金搭接 ? 焊缝涂胶 ? 工艺孔处理 ? 其他影响密封处理的结构 内饰件安装设计检查 ? 过孔处理 ? 搭接贴合 ? 覆盖率 ? 其他附件安装支架等 SEA 数模搭建 部件级（关键钣金件） ? 防火墙 ? 地板 ? 车门 钣金件隔声量 ? 钣金件隔声量测试 ? SEA 仿真预测 ? 覆盖率影响分析 定义关键内饰件隔声性能上下目标限 SEA 数模搭建 整车级 ? 标杆车 SEA 模型或开发样车 SEA 模型 ? 内饰材料声学性能（标杆车、目标、 实测） ? 声载荷（标杆车与开发车） ? 调整内饰定义 修正、调整、确定内饰件目标定义 17 VAONE 在声学包开发中的运用 1 声学包开发方法与流程 2 声学包目标