物流系统建模与仿真终版.pptVIP

二、仿真模型 (二) Petri 网模型 触发规则 若t在M下有效，则M授权t发生。发生后，M变成如下定义的新标识M’ 当一个变迁发生后，从每一个输入库所中移出与输入弧权数相等的标记数（令牌数），在每一个输出库所中产生与输出弧权数相等的标记数。 优选 * (4) Petri网事件逻辑关系 顺序关系 并发关系 冲突关系 二、仿真模型 (二) Petri 网模型 优选 * 迷惑关系 死锁关系 二、仿真模型 (二) Petri 网模型 优选 * 合并关系 同步关系 优先关系 二、仿真模型 (二) Petri 网模型 优选 * 二、物流系统仿真模型 1、系统动力学模型 系统动力学模型的基本概念 系统动力学模型是按照系统动力学理论建立起来的数学模型，借助计算机进行模拟，以处理行为随时间变化的系统的问题 反馈、反馈系统、反馈回路、反馈作用、反馈分类 反馈 系统内同一单元或同一子块其输出与输入间的关系称为“反馈”。推而广之，对整个系统而言，“反馈”则指系统输出与来自外部环境的输入的关系。反馈可以从单元或子块或系统的输出直接联至其相应的输入，也可以经由其他单元、子块、甚至其他系统实现。换言之，所谓“反馈”就是信息的传输与回授。 反馈系统 就是包含有反馈环节与其作用的系统。它要受系统本身的历史行为的影响，把历史行为的后果回授给系统本身，以影响未来的行为。反馈系统就是相互联结与作用的一组回路，即闭环系统。 优选 * 二、物流系统仿真模型 1、系统动力学模型 反馈回路 反馈回路就是由一系列的因果与相互作用链组成的闭合回路或者说是由信息与动作构成的闭合路径。单回路的系统是简单系统；具有三个回路以上的系统是复杂系统。 恒温系统 库存-订货控制系统 优选 * 二、物流系统仿真模型 1、系统动力学模型 反馈作用 若将恒温系统系统中的温度继电器取走，则由反馈系统变为无反馈的开环系统，系统原来具有的恒温特性也就失去了。 若库存-订货系统中无管理人员或管理人员失职，不能及时收集库存缺货信息并向生产部门提出订货要求，则系统中失去反馈环节与反馈作用，成为开环系统，库存量就不可能保持在合理的水平。 反馈系统的分类 正反馈的特点是，能产生自身运动的加强过程，在此过程中运动或动作所引起的后果将回授，使原来的趋势得到加强。具有正反馈特性的回路称为正反馈回路，以正反馈回路起主导作用的系统称之为正反馈系统。 负反馈的持点是，能自动寻求给定的目标，未达到(或者末趋近)目标时将不断作出响应。具有负反馈特性的回路称为负反馈回路，以负反馈回路起主导作用的系统称之为负反馈系统。 优选 * 二、物流系统仿真模型 1、系统动力学模型 正反馈系统 正反馈系统就是正反馈回路起主导作用的系统。正反馈回路的特点是，发生于其回路中任何一处的初始偏离与动作循回路一周将获得增大与加强。正反馈回路可具有诸如非稳定的、非平衡的、增长的和自增强的多种特性。 优选 * 二、物流系统仿真模型 1、系统动力学模型 负反馈系统 负反馈系统就是负反馈回路起主导作用的系统。负反馈回路的特点是，它力图缩小系统状态相对于目标状态(或某平衡状态)的偏离。因此，负反馈回路亦可称为稳定回路，平衡回路或自校正回路。 恒温系统 交通系统 优选 * 二、物流系统仿真模型 1、系统动力学模型 复杂反馈系统 由若干回路组成的反馈系统，既使诸单独回路所隐含的动态特性均简单明了，但是其整体特性的分析却往往使直观形象解释与分析方法束手无策。因此，反馈结构复杂的实际系统随时间变化的特性与其内部结构的关系的分析不得不求助于定量模型和计算机模拟。 能源模型 环境污染模型 优选 * 二、物流系统仿真模型 1、系统动力学模型 系统的结构与描述 系统的结构 系统的基本结构是一阶反馈回路。一个复杂系统则是由这些相互作用的反馈回路组成的。反馈回路的主要变量：状态变量；速率。 一个反馈回路就是由状态、速率、信息三个基本部分组成的基本结构，状态变量的变化取决于决策或行动（速率）的结果。一个复杂系统则按一定的系统结构由若干相互作用的反馈回路所组成；反馈回路的交叉、相互作用形成了系统的总功能。 优选 * 二、物流系统仿真模型 1、系统动力学模型 系统