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阻力 功率和航速的估算 (二)
(接上期)
=: ((+△(、)l~V-. (8)
3 由船模阻力换算 其中摩擦阻力系数 C按第 8届同际船模试验池
~iy.(irrc·1957)推荐的公式计算 :
D.De.Groot[9】根据荷兰船模试验池及 Nordstr (r 0.075
m”发表的圆舭型摩托艇船模试验资料绘制成阻力计 (9)
算图谱 (图 1O),后义根据美国司蒂汶森工学院研究的 所不同的是粗糙度补贴系数 AC根据中武一明
V型快艇船模试验资料及其它水池发表的v型摩托 等 的研究,高速时可取为0。按船模换算得到的是不
艇船模试验资料整理成图 11,可供阻力换算之 两 含附体的裸体阻力。附体阻力的计算在后面还要提
张图谱中,船模长度都定为2.25m。图 11适用的艇型 到,粗略估计可按 10%来考虑
如 12所示。当已知实艇数据后,可按常规的阻力换 计算灾例(本例为圆舭艇,V型艇计算方法相同):
算方法通过这二张图谱计算出实艇阻力。即将船模的 某圆眦艇L=28m,B=4.5n【,d: ,△:58
. 8t.
阻力分解成摩擦阻力和剩余阻力两部分,求出船模的 C1=O.467.CI— O.631 CM= O.74, =O.732 : 一
, ,
剩余阻力系数c作为实艇的剩余阻力系数,而实艇 O.68m,主机 12V150Ca型 2台,额定功率 2x353kV~,
的摩擦阻力可按下式计算: (1800r/min)。求深水阻力曲线
表4 28111圆舭艇阻力及有效功率计算
33
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