广发证券--建筑装饰行业交通强国建设纲要点评：中长期交通基建需求可期,基建链估值或再迎修复.pdf

[Table_Page] 跟踪分析|建筑装饰 证券研究报告 [Table_Title] [Table_Grade] 交通强国建设纲要点评 行业评级 买入 前次评级 买入 中长期交通基建需求可期，基建链估值或再迎修复 报告日期 2019-09-21 [Table_Summary] 核心观点： [Table_PicQuote] 相对市场表现  《纲要》彰显交通建设战略重要性，逆周期调节政策进一步加码 9 月19 日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。《纲要》提出，建 设交通强国是党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是 24% 建设现代化经济体系的先行领域，要把握交通“先行官”定位。《纲要》文件 17% 层级较高，明确交通建设为强国战略，及其对我国经济长期发展的重要性；目 前外部经贸环境仍存不确定性，《纲要》印发表明逆周期调节政策有望进一步 10% 加码，基建仍为稳增长重要手段。 3%  发展目标明确，2035 年基本建成交通强国，中长期基建需求可期 09/18 11/18 01/19 03/19 05/19 07/19 09/19 《纲要》提出三个阶段交通强国建设发展目标：（1 ）到2020 年，完成“十三 -5% 五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。 -12% 目前铁路、高速公路等营运里程距十三五目标尚有距离，预计19-20 年将加快 建筑装饰 沪深300 建设。（2 ）到2035 年，基本建成交通强国，基本形成“全国 123 出行交通圈” （都市区1 小时通勤、城市群2 小时通达、全国主要城市3 小时覆盖）和“全 球 123 快货物流圈”（国内 1 天送达、周边国家2 天送达、全球主要城市3 天 [Table_Author] 送达）。（3 ）到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通 分析师： 姚遥 强国；基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位 SAC 执证号：S0260517070002 居世界前列。我们认为三阶段目标明确，其中，2035 年建设成 “全国123 出 SFC CE No. BMS332 行交通圈”的交通强国，对比目前国内的交通基建水平和交通便利程度，仍有 较大提升空间，中长期基建需求可期。 021  加强基础设施布局与立体互联建设，铁路轨交等领域受益明显 gfyaoyao@ 针对目前国内的基建水平，《纲要》提出基础设施要布局完善、立体互联，针 对 4 点提出要