三峡工程缆机风锚固结构ANSYS有限元分析.docVIP

三峡工程缆机风锚固结构ANSYS有限元分析 张 宏 中国长江三峡总公司设备部, 443000 王晓笋 武汉大学动力与机械学院, 430072 [摘要]：本文采用ANSYS 6.1对三峡摆塔式缆机风锚固结构建模并进行了Von Mises应力分析，重点分析了危险焊缝和应力集中轴、孔的面接触区域，通过计算三种工况所有危险点的最大应力，给出了安全系数。得出结构在所有的工况下都是安全的结论。 [关键词]：ANSYS 应力分析 风锚固结构 随着三峡工程二期的完工，坝面的两台德国Krupp摆塔式缆机必须进行拆除。由于塔架在原来的受力状况之下是处于平衡状况的，下降主索势必会破坏其空间受力平衡。因此，安装临时内缆风绳绳来保持塔架的平衡。主索下降时根据后拉索的张力和塔架的内外倾斜度合理操作100t液压张紧装置，使塔架始终处于近似的受力平衡状态。内缆风绳绳的作用可以说是巨大的，它代替了部分主索的受力，使塔架处于平衡状态，如果内缆风绳绳破坏，后果是严重的，主索会突然受到一个很大的张力，其反作用力作用在塔架的钢结构上面，钢结构和主索都会受到破坏。内缆风绳绳受到破坏主要是应力集中的拉杆、焊缝以及受到100t液压张紧装置卡抓压紧的钢丝绳。钢丝绳总共12股，每股单根的破断拉力是13t，所以在最大负荷100t下是不会有危险的，主要危险就存在于焊缝和拉杆。为了验算焊缝的安全性能，在ANSYS里面根据ANSYS本身的网格划分理论和面接触方法合理建立了模型并对它进行了结构分析。 一、技术参数和载荷 按照工程设计图纸所给尺寸，对原模型进行1:1的建模（如图1 所示），所用的材料是Q345钢，对于该材料，在ANSYS里面对之赋材料特性，根据文献[1]，Q345钢的材料特性为：杨氏模量E=206GN/m2=206×109N/106mm2=2.06×105MPa，泊松系数 。 加载在结构上的载荷主要是来自钢丝绳的拉力，拉力不是严格沿着拉杆的轴向的，而是成一定的角度（空间受力图如图3所示），所以存在一定的扭矩，这也是造成筋板立耳弯扭变形的本质原因。 图1 临时风锚固结构简图 图2 临时地锚受力简图 图3 钢丝绳拉力空间分解图 上面是构件的受力简图，对于钢丝绳拉力我们对它进行等效分解，化为X方向两个和Z轴负向两个力的作用。 (1) 将所得分解力以恒定值均布作用在节点之上，再进行计算。建模之时所用的单位为毫米，力的单位为牛顿，应力的单位为兆帕。 重力加速度按照国际标准取9.8m/s2，按照参考文献[4]，4月至7月份三峡地区的最大风速为30m/s。 二、主要计算分析理论 1、焊接材料的应力极限计算方法[1] 由于材料在焊接时受到了高温作用，所以材料的基本性能有所改变，在计算焊缝材料的许用应力极限之时，根据文献[1]， 该机构焊缝为对角焊接的贴角焊缝，应该采用下式进行计算材料的许用应力： (2) 焊缝材料与结构的材料均为Q345号钢，根据文献[2]，该材料的许用抗拉应力取值范围为，所以焊缝的最安全的许用应力极限应该是 (3) 2、风载荷的计算[2] 进行风压分析，按照伯努力公式 (4) 公式中是常数，是工作地点的风速单位是，是空气密度，单位是。 定义空气重度，取标准大气压为766(即101.325MPa)，时空气的重度为1.2255，重力加速度。 得到该条件下风压的大小为： (5) 3、接触问题的算法[3] 在建模时，要定义拉杆、上轴销以及立耳和下轴销等总共7对接触面为接触对。在本文中依据ANSYS自身所给的判定依据，选择轴销为Contact Face，选择孔为Target Face。 两个物体的接触问题是由于运动方程的强非线性而导致的一系列问题。最早解决两物体一般接触问题的是Hertz，他将两接触物体均考虑成弹性半空间。最“经典”的解决滚动接触问题的方法可追溯到Carter和Fromm。Carter求出了圆柱在一平面上滚动的二维积分方程的解，Fromm则求出了一圆柱在另一空心圆筒里的滚动接触方程的解。现在计算接触问题有许多方法，例如罚函数法、拉格朗日乘子法等，其中罚函数法由于其经济和方便且容易而得到广泛使用。罚函数法和拉格朗日乘子法各有缺点，增强的拉格朗日乘子法可以克服它们的缺点，从而获取二者的优势。ANSYS里面计算接触应力可以选择的计算方法包括The Penalty Method (罚函数法) 和Augmented Lagrangian Method（增强拉格朗日方法），通常情况下，将增强拉格朗日法和罚函数法相比较，