操作窑外分解窑系统的若干体会1.pdf

操作窑外分解窑系统的若干体会 1--高宇平 (2008-04-30 09:28:47) 标签：杂谈 分类：水泥工艺 一、窑与分解炉用燃料比例的掌握 　　窑/分解炉用燃料比例的掌握应根据以下原则：(1)窑尾及出分解炉的气体温度都不应高 于正常值；(2)在通风合理的情况下，窑尾和分解炉出口废气中的氧含量应保持在合适的范 围内(2—4﹪)，应尽量避免一氧化碳的出现；(3)在温度、通风允许的情况下尽量提高分解 炉用燃料比例。这些原则易于理解，多数也能得到贯彻，但也有不少人存在一些模糊认识， 在遇到问题时不能很好地处理。 　　模糊认识之一，窑尾至分解炉间的区域温度偏高、结皮严重总认为是由于分解炉加燃料 多引起的，因而操作上总是减少分解炉的燃料，而后增加窑用燃料，结果此区域温度进一步 升高，结皮更加严重，窑况进一步恶化。实际上除了窑气、炉气分开的双系列窑外分解窑外， 上述情况主要是由于窑用燃料过多引起的。大家知道，分解炉是一种高效热交换器，在分解 炉内多加燃料，废气温度既不会过高而炉内物料又能获得较高的分解率。但如果把这一部分 本应加到分解炉的燃料加到窑内，则入窑物料的分解率必然低下，从而增加窑的负担。由于 窑内热交换效率低，为了保证熟料的正常煅烧，就需在窑内再加燃料，但受燃烧空间和热交 换效率的限制，窑尾至分解炉间的区域温度就必然过高。而这一区域又正好是“料稀区”， 且物料易在此区部分角落产生循环，有很好的结皮条件，易造成严重结皮。物料在完全分解 之前其本身温度不会超过当时的平衡温度 (一般 850℃左右)，所以在分解炉内适当多加燃料 既不会引起上述区域的废气温度过高也不会引起入窑物料温度过高，而只有在炉内物料分散 不好、分布不均的情况下才会造成炉内及其出口废气温度高。因此，当窑尾及其上升管道温 度高时，不能轻易认为是分解炉燃料加多了，而应认真分析原因，采取正确操作方法。通常 只要逐步减少些窑用燃料同时将其减少量的一部分增加到分解炉内，情况就会逐渐好转。 　　模糊认识之二，烧成温度低熟料欠烧总认为是窑用燃料少造成的。即使当窑的燃烧能力 已到极限时，仍增加窑燃料用量，结果造成窑头温度进一步降低，窑尾系统温度则过高。这 一错误的操作方法还会引起窑内还原气氛，造成系统结皮严重、结长厚窑皮甚至结圈。窑内 通风及燃烧能力是有一定限度的，在燃烧空气无富余的情况下，增加燃料窑头温度不仅不会 提高反而会降低。这一道理一般都懂，但有一部分人一遇到窑头温度低却总是增加窑头燃料， 尤其是在喂料量并不多，燃烧空气并不富余的情况下，仍往窑内多加燃料。笔者认为窑用燃 料的增加有一个最简单的原则，即只要窑尾废气中有一氧化碳存在，则在调整系统状态使一 氧化碳消失之前，不应该增加窑用燃料。所以如遇到窑头温度低的情况，应该首先分析其原 因，如燃烧空气不足，应设法增加通风量；如风机已开到极限，则应分析是否下料量大了， 是否三次风闸板没调整好，是否窑内结圈，并进行适当的调整和处理：如是入窑分解率低， 则应增加分解炉燃料而非窑头燃料；如是冷却机效率低二次风温低，则应对冷却机进行处理。 总之要具体情况具体分析，而不能一味增加窑头用燃料，结果适得其反。 操作窑外分解窑系统的若干体会 2--高宇平 (2008-04-30 09:34:35) 标签：杂谈 分类：水泥工艺 二、系统通风的控制和调节 　　在窑、炉燃料用量及喂料量合理的情况下给燃料提供适当的燃烧空气是系统通风的控制 原则。一般是以窑尾、分解炉和预热器出口的废气分析为主要依据对系统通风进行控制，这 三个部位的氧含量一般应分别控制在 2% 2%～3% 3%～4%，同时应尽量避免一氧化碳的出 现。控制方法主要有调节主排风机转速 (或风门开度)、调节三次风闸板开度等。靠调节一次 风量、冷却机鼓、排风量和旁路风量等也可调整系统通风情况。笔者发现，当操作有旁路系 统的窑外分解窑时，有相当一部分操作员在旁路废气中有 CO，需降低其含量时，不是增加 旁路量而是相反，结果造成窑尾废气中 CO 进一步增加，窑内还原气氛进一步加剧，窑况进 一步恶化。旁路内的 CO 一般来自窑尾(只有当分解炉烧油而油嘴又结焦滴油时或烧煤而煤由 于喂入不均塌料时旁路 CO 才会来自分解炉)，而且由于旁路废气取样装置一般都安装在旁路 混合室之后，所以其 CO 含量值比起窑尾中的要小得多。当旁路废气中有 CO 存在时说明窑尾 CO 更多，这