成渝线K310-K390钢轨整修复旧施工组织设计.docxVIP

正线钢轨焊修加固复旧施工 组织方案及安全措施 —、工程概况 1、 施工地点:成渝线K310-K390 2、 施工工期：2009年10月18日至12月31日。 3、 施工慢行速度：封锁前1小时限速25Km/h ,开通首次25KM/h , 2小时内45KM/h其后恢复正常运行，慢行长度为当日换轨长度。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、 施工人员、劳动力组织安排： 1、施工领导小组： 组长：吴朝东 副组长：罗玉伦 蔡亮 彭兴福 姚勇 施工负责人：邹军 邓建华 现场技术负责人：邓远州 三、 机械、工具及防护配置： 1、 475活动板手8把，内燃螺栓机2台，液压起、拨道器各 4台， 道钉锤8把，撬棍50根，搬手（套筒）10把，内燃切割机、钻空机 2套， 钢轨拉伸机2套，撞轨器2台，翻轨器30把，施比牢螺栓扳手2把，m b型轨枕专用拉杆扳手10把，拉钩20个，走行小车1台，12KW发电 机1台，焊接用氧气、乙焕、除瘤刀设备 2套，铝热焊具若干套。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、 工地防护员3名。设2名关门防护，3名工地防护 四、 施工作业技术标准： 该工程主要针对小半径曲线上股磨耗严重的钢轨进行单边 （少部分双 股）更换，原则上L4500m的区段，采用当天换轨加应力放散，L500m 的区段采用第一天换轨，次日进行应力放散。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所