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模块 八
一、填空
1、带传动的失效形式有 打滑 和 疲劳破坏 。
2 、传动带中的的工作应力包括 拉应力 、离心应力 和 弯曲应力 。
3 、单根 V带在载荷平稳、包角为 180°、且为特定带长的条件下所能传递的额定功率 P0主
要与 带型号 、小轮直径 和 小轮转速 有关。
4 、在设计 V带传动时, V带的型号根据 传递功率 和 小轮转速 选取。
5 、限制小带轮的最小直径是为了保证带中 弯曲应力 不致过大。
6 、V 带传动中, 限制带的根数 ≤ max,是为了保证 每根 V 带受力均匀 (避免受力不均) 。
Z Z
7 、V 带传动中,带绕过主动轮时发生 带滞后于带轮 的弹性滑动。
8 、带传动常见的张紧装置有 定期张紧装置 、 自动张紧装置 和张紧轮等几种。
9 、V 带两工作面的夹角 为 40 ° ,V 带轮的槽形角 应 小于 角。
10、链传动和 V 带传动相比,在工况相同的条件下,作用在轴上的压轴力 较小 ,其原因
是链传动不需要 初拉力 。
11、链传动张紧的目的是 调整松边链条的悬垂量 。采用张紧轮张紧时,张紧轮应布置在
松 边,靠近 小轮 ,从外向里张紧。
二、选择
1、平带、 V 带传动主要依靠( D)来传递运动和动力。
A.带的紧边拉力; B.带的松边拉力; C.带的预紧力; D.带和带轮接触面间的摩擦力。
2 、在初拉力相同的条件下, V 带比平带能传递较大的功率,是因为 V 带( C)。
A.强度高; B.尺寸小; C.有楔形增压作用; D.没有接头。
3 、带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为( D)。
A.带的材料不符合虎克定律; B.带容易变形和磨损;
C.带在带轮上打滑; D.带的弹性滑动。
4 、带传动在工作时产生弹性滑动,是因为( B)。
A.带的初拉力不够; B.带的紧边和松边拉力不等;
C.带绕过带轮时有离心力; D.带和带轮间摩擦力不够。
5 、带传动发生打滑总是( A)。
A.在小轮上先开始; B.在大轮上先开始; C.在两轮上同时开始; D不定在哪轮先开始。
6 、带传动中, v1 为主动轮的圆周速度, v2 为从动轮的圆周速度, v 为带速,这些速度之
间存在的关系是( B)。
A.v1 = v2 = v ;B.v 1 >v >v2 ;C.v 1<v < v 2 ; D.v1 = v > v 2 。
7 、一增速带传动,带的最大应力发生在带( D)处。
A.进入主动轮; B.进入从动轮; C.退出主动轮; D.退出从动轮。
8 、用( C)提高带传动传递的功率是不合适的。
0
A.适当增加初拉力 F ;B.增大中心距 a ;
C.增加带轮表面粗糙度; D.增大小带轮基准直径 d ;
d
9 、V 带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是( A)。
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