体育看台金属屋面钢桁架吊装工程管桁架的施工工艺.doc

体育看台金属屋面钢桁架吊装工程管桁架的施工工艺 桁架安装从1轴开始安装，1轴→27轴依次安装。吊装时采用50吨履带吊站位于场外吊装桁架。在地面上设置拼装胎架，桁架在地面焊接组装完毕后，开始吊装。吊装时，单榀桁架采用整体一次吊装就位的方法施工。由于单榀桁架悬挑长度较长，因此在单榀桁架安装就位完毕，吊车吊绳卸荷前，在桁架悬挑水平段下部，设临时支撑平台顶撑，以保证桁架整体稳定，防止单榀桁架在自重作用下，产生过大的位移。临时支撑平台底部坐在混凝土看台D轴线与桁架坐在轴线交点处的梁柱节点顶部。吊装时，以每两榀桁架为一个单元进行组装。每个安装单元的两榀桁架单独吊装，吊装完毕后，立即组织两榀桁架之间次桁架的安装填档施工。待次桁架填档完毕形成一个整体单元后，撤销主桁架下部的临时支撑平台，组织单元内的卸荷。各单元均卸荷完毕后，开始每个单元之间次桁架的填档工作。最后整个屋面桁架形成一个稳定的整体。 1.1 临时支撑平台设置 本工程临时操作平台用量较少，且可在各吊装单元之间循环利用，因此采用中联重科QTZ80塔吊标准节（现场租赁），平台上满铺钢架板。 临时支撑平台设置在C轴与各个轴线交点处的柱顶部。临时支撑底部设置3cm厚，尺寸2m×2m的钢板。钢板底部看台局部呈台阶状，不在同一个水平标高上。施工时，利用20#A工字钢将钢板底部找平，确保钢板在一个水平标高上。 为了防止临时支撑平台侧向失稳，用钢丝绳在两侧面与主体拉结，拉结的角度不小于45度，如图所示。在距离临时支撑顶面200mm位置开始设置拉结钢丝绳，每隔3m设置一道钢丝绳，钢丝绳必须与标准节角部主弦杆有效连接。 顶部平台采用H300X150X6.5X9型钢，平台上满铺40mm厚钢板。为了便于桁架就位控制，在临时支撑平台上设置定位胎模，定位胎模的定位及高度，根据现场实际测量放线确定。 同桁架管材外径端部挖弧高度根据现场实际测量确定 同桁架管材外径 端部挖弧高度根据现场实际测量确定 临时支撑架上定位胎模实例图片 1.2 主桁架钢梁上安全绳设置 为确保高空作业人员的人身安全，在屋面施工过程中，在钢梁上临时安装安全绳，确保人员安全。 安全绳安装方法：用?76x3.5圆管焊接在主桁架梁的上弦管上，间距6米，高度1.1米，在?76x3.5圆管上设?13圆孔，?10钢丝绳从孔中穿过，两端反向用专用十字卡卡牢。 1.3 主桁架钢梁段拼装胎架制作 结合现场实际情况，计划在F轴北侧的地面作为主桁架钢梁段的拼装平台。地面用150cm厚C20混凝土硬化。在拼装平台制作拼装胎架，胎架高度800mm，拼装胎架主结构立柱及横梁均采用H250X125型钢，水平支撑结构采用5#角钢，材质均为Q235B。 胎架高度最低处应能满足全位置焊接所需的高度，胎架搭设后不得有明显的晃动状。为防止刚性平台胎架变形，胎架旁应设置胎架观察点，如有变化应及时调整，待稳定后方可进行焊接。 1.4 主桁架段钢梁吊点的确定 主桁架钢梁段形状为“7”字型，选用4个吊点进行吊装（如下图）。桁架重5.8吨。 有两个吊点在竖向段桁架5m标高处，对角设置；另外两个吊点在距水平段桁架端部9m的距离处。为了保证4个吊点均匀受力，吊点绑扎前对每根吊索的长度进行模拟计算，确定每根吊索的实际长度。为了防止吊绳出现不均匀受力现象，在四根吊索的下端外侧均挂10t倒链，必要时通过倒链来调节吊索的合适长度，平衡各根吊索的受力。 由于吊索受力情况无法从外表观察，但如果各吊索受力与设计模拟情况不符，会出现钢丝绳受力不均，影响吊装安全。为确保各吊点是处于均衡状态，施工时，吊装钢丝绳下料需提前在CAD中模拟放样。 主桁架钢梁段吊装时状态下，采用3d3s软件对结构进行建模验算，结构变形为3.691mm，结构应力为25.17Mpa，结构应力和变形都很小，可保证吊装结构的安全，且变形和内力均满足规范要求。如下图： 结构变形（mm） 结构应力（MPA） 1.5 主要安装方法 为保证桁架柱弦杆与预埋钢柱拼接的精确性，拼接节点采用安装耳板的办法，圆管拼接处加设内衬，拼接并焊接完成后，对安装耳板进行去掉。主桁架弦杆拼装节点如下图所示： ◎单榀主桁架重量 单榀主桁架长约重5.8吨 ◎汽车吊机及履带吊机 一台50吨履带吊站在F轴外吊装桁架，一台25t汽车吊进行次桁架等散装构件的吊装。由于场地和工作面均不受限制，因此汽车吊可在F轴向建筑物外方向5m以外的位置随意站位。 ◎统筹管理，协调配合 施工过程中统筹计划，全面管理，服从业主和总包协调，紧密工序之间和外部配合。 1.6 安装顺序 序号 构件名称 构件位置 备注 1 ZHJ-1 1轴 50t履带吊 2 ZHJ-1 2轴 50t履带吊 3 HL1、CHL1-5、CHL2-1 1轴-2轴间 25t汽车吊 4 ZHJ-1 3轴 50t履带