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深基坑施工管井井点降水技术总结 近年来我国随着经济和城市建设的迅速发展，地下工程施工技术也有了飞速 发展，但由于深基坑工程具有技术难度高、不可预见的因素多等特点，其安全可 靠性不仅影响基坑工程本身，而且往往会影响周边环境。如设计、施工错误和不 当，亦会带来严重的后果，因此要求我们不断总结施工经验，提高施工技术和管 理水平。本文以国道107线郑州段改建工程GDTJ-9标段明挖隧道为例，介绍了在 粉土地层中如何进行深基坑降水施工，以期对今后类似地下工程的施工具有一定 的参考价值。 一、 工程概况 国道 107线郑州段改建工程 AK41+635~AK42+035 隧道工程位于郑州市新郑 国际机场高速出口处 200 米，即航空港迎宾大道环岛下。隧道总长 400 米，隧道 基础底板最低处埋深约9.5m，泵房局部埋深约13m。本工程地基土质为黄褐色粉 土，地下水属于空隙潜水类型，地质勘查报告显示地下水位埋深在 4~5.5m处，地该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 下水位要求降至施工作业面以下不低于 0.5m。 二、 基坑降水方案总体技术思路 根据设计图纸开口段降水深度最深为 9.0m,闭口段降水深度最深为10m ;根 据隧道施工计划，首先进行闭口段施工，最后进行开口段施工。降水也将根据施 工区段分别进行。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 根据专家组对本隧道工程降水方案的评审意见，降水采用坑内管井降水方 案，宜采用密布浅降和深降相结合，控制降水对周边环境的影响。做法是在深基 坑的坑内埋置深于基底的井管，使地下水通过设置在井管内的潜水电泵将地下水 抽出，使地下水位低于基坑坑底不低于 50cm。井管管径采用30cm,井深定为20?该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 25米。井间距详见井点布置图。 三、降水设计计算： 5.1基坑涌水量计算： 根据国道107线郑州段改建工程GDTJ-9合同段地质勘查报告，场地地下水 属稳定潜水类型，场地地下水主要接受大气降水和地表水渗入待补给，基坑周围 没有地表水存在，故可采用均质含水层潜水完整井基坑涌水量计算公式计算：该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 Q=1.366K （2H-S）S /lg（ 1+R/rO） 计算简图（5-1）如下： I ■ t t -H -^^^9- -K 4 1 — 基坑等效半径r0 rO= 0.29（a+b） 式中：a为基坑长度，分别为100m,60m,80m,80m （含每边井点到底板外皮距该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 离）； b为基坑宽度，约为44m （含每边井点到底板外皮距离）。 即：r0=41.76m, 31m，36m，36m综合考虑 r0分别取 42m，31m，36m，该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 36m。 影响半径R: r=2S ‘ K H 式中：H为含水层厚，统一取30m ;(根据勘察报告) S为降深，分别取4.6m, 5.6m, 4.6m； k为渗透系数，粉土取1.5m/d。(设计提供) 贝 U R~ 114m, 135m, 121m。 基坑涌水量Q 1.366K(2H -S)S R ig(1 +—) Q= r0 将以上参数代入上式得： Q~ 916m3/d, 856m3/d, 922m3/d, 816 m3/d。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 管井单井出水量能力q： 参考相关规范并根据经验数据单井出水量按 q=45 m3/d 确定管井数量n: Q X — n=1.1 q ?21 眼、20 眼、21 眼、18 眼 四、 井点布置： 闭口段管井沿基坑边坡两侧坡顶线外一米及坑内交错布置四排，间距 12?13 米，开口段沿基坑开挖线及坑内交错布置三排。祥见井点平面布置图及大样图 五、 施工工艺程序： 井点测量定位-挖井口、安护筒一钻机就位一钻孔一回填井底砂垫层一绑竹 片、尼龙网一吊放井管-回填井管与孔壁间的砂砾过滤层一洗井 井管内下设水 泵、安装抽水控制电路一试抽水一降水井正常工作-降水完毕拔井管-封井该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1、成孔可根据土质条件和孔深要求，本工程采用潜水钻；用泥浆护壁，孔口 设置护筒，以防孔口塌方，并在一侧设排泥沟、泥浆坑。孔径应较井管直径每边 大 150~250MM ，钻孔深度当不设沉砂管时，应比抽水期内可能沉积的高度适当加 深。成孔后应立即安装井管，以防塌方。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、井管沉放前应先清孔，一般用压缩空气洗井或用吊筒反复上下取出泥渣洗 井，或用压缩空气（压力为 0.8Mpa排气量为12m3/min）与潜水泵联合洗井。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3、 本工