空心薄壁墩施工技术及安全的交底.pdf

空心薄壁高墩施工技术交底 一、空心薄壁高墩施工方案 空心墩采用无支架翻模施工工艺， 一套模板总高度 9 米，按 2.25m+2.25m+2.25m+2.25m 分节，一套模板同时兼管 2 个墩，每板浇注高度 4.5 米，和钢筋接长高度相对应（进场整 根钢筋长 9 米，一截为二后按 4.5 米接长）。每套模板负责 2 个墩，有 2 节始终抱在墩身上 作为托节，另外 2 节在两墩身上相互交替上升，一个墩安装模板、浇砼时，另外一个墩接 长钢筋，工序恰好错开。 本标共有薄壁墩 25 个，其中窑上沟里面特大桥左幅 4 个，窑上大桥 3 个，靠互通区特 大桥左幅 11 个，右幅 10 个。按照先左幅后右幅的总体施工顺序， 共配翻模 7 套， 1 套高 度 4 ×2.25=9m，特大桥左幅 17#-26#空心墩共配 5 套，特大桥左幅 32#-35#空心墩配 2 套。 窑上大桥 33#-34#空心墩不再另配模板。 根据起吊距离、最大起吊重量，本标 25 个空心墩共设置 Q5013型塔吊（臂长 50 米， 最远处起吊重量 1.3 吨）7 台。根据先左幅后右幅的施工思路，靠互通区的特大桥左右幅 的 5 台塔吊全部布置在左幅，先施工左幅，待左幅的墩身全部完成后，统一施工右幅的墩 身。各塔吊附着墩、兼管空心墩等详见塔吊平面布置图和下表。 塔吊布置一览表 主管墩 / 兼管墩 备注 塔吊编号 附着墩身 先施工左幅 后施工右幅 （5.1-7.31 ） （8.1-10.31 ） 1# Z17 Z16、Z17/Z18 Y16、Y17 2# Z19 Z18、Z19/Z20 Y18、Y19 3# Z21 Z20、Z21/Z22 Y20、Y21 4# Z23 Z22、Z23/Z24 Y22、Y23 5# Z25 Z24、Z25、Z26 Y24、Y25 6# Z33 Z31 （圆墩柱）、Z32、Z33 或者附着 32# 7# Z34 Z34、Z35、Z36 （圆墩柱） 或者附着35# 6#’塔吊由 Z32#墩 6#’ 窑上大桥 4# 4#、5#墩 的 6#塔吊转移过来。 考虑到塔吊浇注砼比较慢，为加快施工进度，方便砼浇注施工，节省人工，借鉴以前 施工经验， 本标空心墩全部采用汽车泵进行砼入仓。 计划租用 1 台 56 米或 58 米的汽车泵， 对于个别盖梁等汽车泵够不到的部位，砼采用塔吊入仓。 本标空心墩外层钢筋直径 ?25mm，内层钢筋直径 ?20mm，根据《公路桥涵施工技术规范》 中要求，内层钢筋焊接，外层钢筋采用直螺纹套筒连接。 人员上下墩采用人字形爬梯，人字形爬梯通过墩身拉杆孔采用钢筋和墩身固定。 由于空心墩比较高，不便采用吊线锤的方法控制墩身竖直度，计划墩身竖直度采用红 外线铅垂仪控制。 二、空心薄壁高墩翻模施工安全技术措施 1、拆装模板是空心薄壁高墩施工最为危险的一道工序，操作失误或操作不当，可能引 起模板和人员一起坠落。在拆装模板时，墩顶必须安排一名有经